轉(zhuǎn)速表的工作原理是將接收的數(shù)字脈沖信號(hào)進(jìn)行處理，然后讀入 CPU 的計(jì)數(shù)口，經(jīng)軟件計(jì)算出轉(zhuǎn)速值和指針相應(yīng)位置，再由 CPU 的控制口放大，驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)正負(fù)方向旋轉(zhuǎn)來(lái)指示轉(zhuǎn)速值，步進(jìn)電機(jī)每走一步為 1/3 度。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上的曲軸轉(zhuǎn)速傳感器會(huì)隨著曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)出脈沖信號(hào)，有的汽油機(jī)會(huì)取點(diǎn)火脈沖信號(hào)，這些信號(hào)傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，經(jīng)計(jì)算后輸出控制信號(hào)給轉(zhuǎn)速表，從而控制驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越快，產(chǎn)生的脈沖次數(shù)越多，轉(zhuǎn)速表顯示的轉(zhuǎn)速值就越大。

轉(zhuǎn)速表依照磁性原理工作，接收點(diǎn)火線圈中初級(jí)電流中斷時(shí)產(chǎn)生的脈沖信號(hào)，并將其轉(zhuǎn)換為可顯示的轉(zhuǎn)速值。它通常設(shè)置在儀表板內(nèi)，與車速里程表對(duì)稱放置。

轎車一般采用電子式轉(zhuǎn)速表，有指針式和液晶數(shù)字顯示式。表內(nèi)有數(shù)字集成電路，能將點(diǎn)火線圈送來(lái)的電壓脈沖經(jīng)計(jì)算后驅(qū)動(dòng)指針移動(dòng)或數(shù)字顯示。

另外，還有從發(fā)電機(jī)取出脈沖信號(hào)送到轉(zhuǎn)速表電路解釋后顯示轉(zhuǎn)速值的方式，但受發(fā)電機(jī)皮帶打滑等因素影響，數(shù)值不太精確。

轉(zhuǎn)速表有離心式和磁性兩種。離心式轉(zhuǎn)速儀利用旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的離心力與轉(zhuǎn)角度或比例的原理，工作時(shí)軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)表針轉(zhuǎn)動(dòng)，其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，缺點(diǎn)是精度較低。磁性轉(zhuǎn)速儀利用旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)在金屬罩帽上產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力，與游絲力平衡來(lái)指示轉(zhuǎn)速，結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，一般就地安裝，異地安裝時(shí)軟軸易損壞。