北汽藍谷在新能源汽車領(lǐng)域的核心技術(shù)主要包括三電技術(shù)和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)。

在三電技術(shù)方面，北汽藍谷擁有高集成、高安全、高能效的核心技術(shù)。其 BE21 平臺是業(yè)內(nèi)首款全冗余架構(gòu)電動硬件平臺，具備產(chǎn)品性能升級、開發(fā)周期縮短、開發(fā)成本低等優(yōu)勢，還是全球首個商業(yè)搭載 5G 技術(shù)的架構(gòu)，支持 L3-L4 級別的智能駕駛技術(shù)拓展，可實現(xiàn)車載 AI 系統(tǒng)“自學(xué)習(xí)與自成長”以及全生命周期 OTA。同時，北汽藍谷投資 20 多億元建設(shè)了全球領(lǐng)先、驗證內(nèi)容最完備的新能源汽車試驗驗證中心，覆蓋 6 大關(guān)鍵核心領(lǐng)域，擁有 88 個試驗室。

在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)方面，北汽藍谷與華為深度合作，設(shè)立“1873 戴維森創(chuàng)新實驗室”，華為為極狐進行軟件加持，涵蓋計算平臺、智能駕駛、智能電動、智能車云服務(wù)、智能座艙等，極狐阿爾法 S 全新 HI 版就是雙方合作的成果，其智能座艙運行鴻蒙 OS 操作系統(tǒng)，是全球首款支持城市道路高階智能駕駛的量產(chǎn)車，也是首款搭載華為全棧智能汽車解決方案的量產(chǎn)車。

此外，北汽藍谷在極寒環(huán)境下新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)驗證工作中取得成功，在全氣候電池、低溫增焓空調(diào)、全氣候整車控制三項核心關(guān)鍵技術(shù)方面處于世界領(lǐng)先水平，還在固態(tài)電池系統(tǒng)方面有重大突破。