豐田賽那與同級別車型相比，具有不少優(yōu)勢。

首先在外觀方面，賽那偏家用的形象比較個(gè)性，能吸引以家用為主的消費(fèi)者。

尺寸上，賽那雖略遜于別克 GL8 和大眾威然，但差距不大，車內(nèi)空間能滿足需求。

動(dòng)力上，賽那的油電混動(dòng)系統(tǒng)油耗低，用車成本低，市區(qū)內(nèi)也能保持較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

配置方面，賽那配備全景影像、全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等，還有溫度分區(qū)控制、前后排座椅通風(fēng)、后排手動(dòng)遮陽簾、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、電動(dòng)感應(yīng)后備廂等實(shí)用配置。

與傳祺 M8 大師超級混動(dòng)版相比，賽那在科技配置上有一定差距，但在品牌影響力和混動(dòng)技術(shù)成熟度上有優(yōu)勢。

空間靈活性上，賽那的第三排可折疊收在地板下。

內(nèi)飾方面，2024 款賽那配備高通 8155P 芯片，智能互聯(lián)效果不錯(cuò)。

與別克 GL8 相比，賽那在商務(wù)接待方面稍弱，但油耗是優(yōu)勢。

與大眾威然相比，賽那在空間利用率和終端價(jià)格上不占優(yōu)，但節(jié)能表現(xiàn)不錯(cuò)。

總之，豐田賽那在同級別車型中，憑借獨(dú)特的優(yōu)勢滿足了不同消費(fèi)者的需求。