豐田皮卡的四驅(qū)系統(tǒng)具有不少特點(diǎn)。

首先，它能依據(jù)不同路況來選擇相應(yīng)模式，像在艱難的越野路段，可選低速四驅(qū)模式，從而增強(qiáng)牽引力和爬坡能力。

其次，運(yùn)用了先進(jìn)的電控技術(shù)，能夠按照車輛狀態(tài)和路況自動(dòng)調(diào)整工作模式，保障行駛的穩(wěn)定性與安全性。

再者，高效的傳動(dòng)系統(tǒng)和差速器設(shè)計(jì)，能讓動(dòng)力更均勻地分配給各個(gè)車輪，提升車輛的牽引力和通過性。

比如豐田 Hilux，其四驅(qū)系統(tǒng)能輕松應(yīng)對各種復(fù)雜地形，燃油經(jīng)濟(jì)性出色。

豐田普拉多四驅(qū)性能卓越，內(nèi)飾豪華且懸掛舒適。豐田考斯特作為商用皮卡，四驅(qū)系統(tǒng)優(yōu)秀，柴油機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性佳。豐田坦途搭載分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，有高速四驅(qū)、高速兩驅(qū)和低速四驅(qū)三種模式，切換到低速四驅(qū)可增加輪上扭矩，提升脫困和越野能力。豐田陸巡單排皮卡配備強(qiáng)悍四驅(qū)系統(tǒng)，讓車輛在崎嶇路面行駛平穩(wěn)。豐田海拉克斯采用分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，通過中控旋鈕能在兩驅(qū)、高速四驅(qū)、低速四驅(qū)間自由切換，在復(fù)雜非鋪裝路面調(diào)至低速四驅(qū)，可放大發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，為越野脫困提供充足動(dòng)力。

總之，豐田皮卡的四驅(qū)系統(tǒng)先進(jìn)實(shí)用，能滿足多種路況和駕駛需求。