完美動(dòng)力對(duì)于汽車(chē)性能的提升很大。

就拿博越 Pro 來(lái)說(shuō)，它擁有 1.5T 的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 177，最大功率 130Kw，最大扭矩 255 牛.米。這種動(dòng)力參數(shù)讓其在各種路況下都有出色表現(xiàn)。

在城市路段，渦輪在 1700－2000 轉(zhuǎn)就介入，車(chē)速 30－40 碼即可，不用擔(dān)心渦輪無(wú)用武之地。

高速上，從 40 碼升至 100 碼只需 5－6 秒，超車(chē)輕松，還有推背感，但要注意限速。

山路上，坡度超過(guò) 50 度、坡長(zhǎng)超 1 公里且有急彎的路段，博越 Pro 加大油門(mén)上坡不吃力，急轉(zhuǎn)彎也能平順轉(zhuǎn)向，停車(chē)和起步都有相應(yīng)保障。滿(mǎn)載時(shí)，一家五口加上雨后土路和水坑，博越 Pro 也能輕松應(yīng)對(duì)。開(kāi)空調(diào)對(duì)動(dòng)力有一定影響，但不大，油耗增加有限。

新奧拓的 K10B 發(fā)動(dòng)機(jī)雖是 1.0L 排量，但 2500 轉(zhuǎn)就能獲得峰值扭矩，這讓它在日常駕駛中動(dòng)力感受接近更大排量的車(chē)。開(kāi)空調(diào)和爬陡坡時(shí)也不會(huì)力不從心，而且還能實(shí)現(xiàn)超低油耗。

MG5 和 MG6 在動(dòng)力升級(jí)后，MG5 1.5T 6AT 的底盤(pán)在 F1 賽道開(kāi)發(fā)，50：50 前后軸荷比保障高速轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)，懸架和轉(zhuǎn)向表現(xiàn)出色，容易上手，自動(dòng)變速箱換擋響應(yīng)快。2014 款 MG6 底盤(pán)全新調(diào)校，直線和過(guò)彎都很優(yōu)秀，懸架側(cè)向支撐性能強(qiáng)。

總之，完美動(dòng)力能讓汽車(chē)在各種路況和使用場(chǎng)景下都有出色表現(xiàn)，提升操控性、舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。