比亞迪海鷗的智能駕駛輔助系統(tǒng)還是比較好用的。

它包含自適應(yīng)巡航、主動緊急制動、交通標(biāo)志識別以及車道偏離預(yù)警等功能。

在高速公路或城市道路上，自適應(yīng)巡航能根據(jù)前車速度自動調(diào)整車速，減輕駕駛疲勞。

主動緊急制動在關(guān)鍵時(shí)刻能避免或減輕碰撞。

交通標(biāo)志識別能提醒駕駛者遵守交通規(guī)則。

車道偏離預(yù)警則可防止車輛意外偏離車道，提高行駛安全性。

比亞迪海鷗基于比亞迪 e 平臺 3.0 打造，智能駕駛輔助系統(tǒng)與車輛整體性能匹配良好。

其智能座艙也是一大亮點(diǎn)，采用大尺寸中控顯示屏，支持高清觸控和語音控制，反應(yīng)速度快，操作便捷。

同時(shí)，配備的高級座椅材質(zhì)和自動空調(diào)、空氣凈化器等設(shè)備，提供了舒適的駕乘環(huán)境。

音響系統(tǒng)品質(zhì)較高，帶來良好音樂享受。

而且，智能座艙還支持 OTA 在線升級，具備強(qiáng)大的擴(kuò)展性和可升級性。

不過，比亞迪海鷗也存在一些小不足，比如不帶行車記錄儀，音響音質(zhì)一般，后排無音響且胎噪大、空調(diào)聲音大，后排沒空調(diào)和閱讀燈，后備箱小，開歌曲和導(dǎo)航后倒車影像會卡頓，底盤比較簡單。

但綜合來看，比亞迪海鷗的智能駕駛輔助系統(tǒng)在同級別車型中表現(xiàn)出色，為駕駛者帶來了更安全、便捷和舒適的駕駛體驗(yàn)。