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凱迪拉克電車的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用嗎

凱迪拉克電車的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用。

凱迪拉克純電LYRIQ銳歌搭載全新一代SUPER CRUISE超級輔助駕駛系統(tǒng)，已累計實現(xiàn)超8046萬公里安全紀錄。

它通過雷達、攝像頭、高精度地圖與高精度GPS定位系統(tǒng)等形成藍線系統(tǒng)，讓車輛始終保持在車道中心位，駕駛更輕松。

覆蓋超32萬公里的高精地圖能實現(xiàn)自動變道輔助和指令變道輔助，操作簡單，輕撥轉(zhuǎn)向桿即可。

還有DMS駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)、雙區(qū)電容感應方向盤、層級式預警等功能，保障出行安全。

比如在駕駛中，遇到前車車速過慢，車輛能自動超越前車。預警方式多樣，先有方向盤燈帶，再有聲音和座椅振動，座椅振動預警很人性化，不打擾車內(nèi)睡覺的孩子。

DMS駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)能糾正開車開小差的毛病，讓駕駛更專注。

凱迪拉克IQ銳歌的Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)具備基于眼球追蹤技術及紅外補光的DMS系統(tǒng)，車輛配備多個攝像頭、雷達和亞米級高精定位系統(tǒng)，是為數(shù)不多支持脫手的輔助駕駛系統(tǒng)。

但目前僅支持高速路巡航輔助駕駛，不支持自主上下匝道和城區(qū)導航輔助功能。

使用中，IQ銳歌車道保持能力強，復雜單向道路也能居中行駛，剎車和加速邏輯以舒適為主，像老司機，不會帶來多余不適感。

不過開啟駕駛輔助后跟車距離較大，易遭頻繁加塞。脫手且視線脫離前方時，有方向盤燈帶閃爍和座椅振動提醒，交互友好。

總之，凱迪拉克電車的智能駕駛輔助系統(tǒng)功能強大，能提升駕駛便利性和安全性。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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