問(wèn)
五菱龍卡的保養(yǎng)成本高不高?
五菱龍卡的保養(yǎng)成本不高。
五菱龍卡價(jià)格實(shí)惠,指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為 6.28 萬(wàn)-6.58 萬(wàn)。在購(gòu)車方面,與主流輕卡如東風(fēng)多利卡 D6、一汽解放虎 VN 等相比,起步門檻低,有至少 3-4 萬(wàn)元的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
保養(yǎng)成本上,五菱龍卡 5 年的保養(yǎng)加保險(xiǎn)花費(fèi)約 3 萬(wàn)元,而主流輕卡如東風(fēng)多利卡 D6、一汽解放虎 VN 等同等情況下花費(fèi)均超過(guò) 6 萬(wàn)元,甚至接近 6.5 萬(wàn)元。
油耗方面,五菱龍卡搭載 2.0L 汽油發(fā)動(dòng)機(jī),百公里油耗 8.6L,跑 5 萬(wàn)公里油費(fèi)約 3.2 萬(wàn)元。主流輕卡多搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī),如東風(fēng)多利卡 D6 百公里油耗 11L,5 萬(wàn)公里油費(fèi)超過(guò) 4.1 萬(wàn)元;一汽解放虎 VN 百公里油耗 10L,5 萬(wàn)公里油費(fèi)超過(guò) 3.7 萬(wàn)元。
綜合來(lái)看,從買車到用車 5 萬(wàn)公里,五菱龍卡總計(jì)用車成本 12 萬(wàn)出頭,主流輕卡用車成本超過(guò) 20 萬(wàn),差距達(dá) 7 萬(wàn)多。
五菱龍卡的裝載能力不弱,額定載重 1.59 噸,與輕卡差距不大,能勝任多種貨物運(yùn)輸。
所以,五菱龍卡保養(yǎng)成本低,實(shí)用性強(qiáng),是不錯(cuò)的選擇。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
鴻日電動(dòng)汽車的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。
比如鴻日 VeLi,搭載了智能互聯(lián)系統(tǒng)、坡道輔助駐車系統(tǒng)等,為動(dòng)力輸出提供了良好支持。
鴻日 S1Pro 搭載 4000W 和 5000W 兩款高功率電機(jī),加裝增程器,搭配 72V100Ah 大容量電池,最
PDI 檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)在不同品牌車輛中是有差異的。
PDI 即交付前檢查,是新車交付前的重要環(huán)節(jié)。不同品牌的 PDI 標(biāo)準(zhǔn)之所以有別,原因在于各品牌車輛的設(shè)計(jì)、配置、技術(shù)等方面存在差異。
比如一些高檔品牌車輛,因其電子自動(dòng)化程度高,PDI 項(xiàng)目
未來(lái)汽車的市場(chǎng)格局預(yù)計(jì)將呈現(xiàn)出多方面的態(tài)勢(shì)。
首先,從整體發(fā)展看,汽車市場(chǎng)會(huì)繼續(xù)保持穩(wěn)中向好的趨勢(shì)。新能源汽車將成為重要增長(zhǎng)點(diǎn),市場(chǎng)規(guī)模與滲透率持續(xù)增長(zhǎng),在成熟市場(chǎng)和新興市場(chǎng)均有廣闊空間。
在車型方面,乘用車市場(chǎng)格局呈現(xiàn)兩端化,低端車和
問(wèn)巡弋400的儲(chǔ)物空間夠大嗎?
巡弋 400 的儲(chǔ)物空間挺大的。
座桶容量非??捎^,能放進(jìn)一頂全盔和一頂 3/4 盔后,還有余量放隨身小物件。
前部還有兩個(gè)隱藏式儲(chǔ)物箱,方便存放一些常用的小物品。
在同級(jí)別踏板車中,這樣的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)較為出色。
與其他車型相比,比
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