彎道行駛的汽車駕駛技巧如何運(yùn)用?

汽車彎道行駛技巧不少,咱一條條說。

轉(zhuǎn)彎前要減速慢行,提前 30 米左右松油門踩剎車,距離彎道 15 米左右減檔,還得開轉(zhuǎn)向燈提醒后車。

轉(zhuǎn)彎中得遵照“外—內(nèi)—外”原則,靠近彎道外側(cè)行駛,到弧頂靠內(nèi)側(cè),過弧頂再切回外側(cè)。

冰雪、泥濘路面轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)向不能急,回正要迅速,別用制動。

大霧天轉(zhuǎn)彎要提前鳴笛開轉(zhuǎn)向燈示意后車,降低車速隨時準(zhǔn)備停車。

在不同路況下,比如雨雪泥道,要提前利用發(fā)動機(jī)牽引阻力降速,上坡彎遇堵塞提前靠右停,下坡彎打滑注意防碰撞。

普通道路較急轉(zhuǎn)彎,提前 50—100 米鳴笛減速靠右。

濃霧、風(fēng)沙天轉(zhuǎn)彎,早開前小燈和防霧燈,勤按喇叭。

岔路口轉(zhuǎn)彎,左轉(zhuǎn)彎提前發(fā)信號靠中心,右轉(zhuǎn)彎也提前發(fā)信號,注意內(nèi)輪差。

傍山險路轉(zhuǎn)彎,控制車速勤按喇叭,選好會車地點(diǎn)主動禮讓。

過彎時“慢進(jìn)快出”,進(jìn)彎前剎車減速降擋,進(jìn)彎重踩油門讓車頭浮起好轉(zhuǎn)彎,出彎確認(rèn)安全回正方向盤加油門。

不同類型彎道也有講究,平路彎道提前放松加速踏板降速,上坡彎道靠右行駛,下坡彎道提前減速靠右,盲區(qū)彎道先降速,左彎道沿外側(cè),右彎道沿內(nèi)側(cè),復(fù)合彎道先降速,按先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)方法行駛,適當(dāng)加油。

總之,彎道行駛要減速觀察,控制好方向盤,根據(jù)不同路況靈活應(yīng)對,這樣才能安全又穩(wěn)當(dāng)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

標(biāo)致408X
標(biāo)致408X
15.37-17.97萬
獲取底價
問界M5
問界M5
24.98-27.98萬
獲取底價
探岳
探岳
20.79-25.99萬
獲取底價

最新問答

極氪001純電動汽車的續(xù)航能力整體不錯。 新款極氪001續(xù)航里程能達(dá)586公里,續(xù)航達(dá)成率83%。YOU版車型CLTC工況標(biāo)稱續(xù)航里程656公里。 實(shí)測中,從杭州到合肥、廣州到北海的長途出行,以及日常通勤如天津到北京的往返,滿電狀態(tài)下續(xù)航表
極氪 008 的保養(yǎng)成本不算高。 首先,極氪的售后服務(wù)價格公開透明,不存在隱藏費(fèi)用,這讓車主在保養(yǎng)時心里有底。 其次,保養(yǎng)周期相對靈活,只要距離或時間達(dá)到其中一個條件就可以去保養(yǎng)。 再者,保養(yǎng)項(xiàng)目明碼標(biāo)價,像基礎(chǔ)保養(yǎng)加上更換空調(diào)濾芯只需 5
極氪 009 的市場價未來可能會有下降趨勢。 它已經(jīng)多次降價,比如從 50.58 萬降到 43.9 萬,降幅近 12 萬。 新款還在老款基礎(chǔ)上大幅豐富配置,如標(biāo)配空氣懸架、二排零重力座椅、2 顆 8295 芯片等,還升級 800V 高壓
極氪 009 四驅(qū)的續(xù)航能力表現(xiàn)出色。 新款極氪 009 四驅(qū)版在 CLTC 工況下的續(xù)航里程有 740 公里和 900 公里。 為直觀展示,官方曾進(jìn)行續(xù)航直播測試,滿電 CLTC 表顯續(xù)航 740 公里的車型實(shí)測續(xù)航達(dá)成率 85%,行駛了
上劃加載更多內(nèi)容