法拉利 488 擁有眾多獨特的設計亮點。

車身外殼采用輕量化設計，多個部件如發(fā)動機罩、前后保險杠和后擾流板均用碳纖維材質(zhì)，后窗為 Lexan 熱塑聚碳酸酯材料。

車頭有全新設計的 S-DUCT 空氣通道，能提升 20%的下壓力，下方進氣口組件用碳纖維材質(zhì)。

前散熱器角度稍稍后仰，熱空氣排出后緊貼車側(cè)下方，中冷器變大且與發(fā)動機進氣口不共用。

發(fā)動機真正進氣口移到后側(cè)上方，后導流板重新設計，能壓入更多空氣，動力響應更快。

活塞連桿為鈦合金，配氣裝置更輕，壓縮比提升。

排氣系統(tǒng)來自 F1 車隊供應商，等長頭段排氣更輕，聲音更純。

空氣動力學設計為剎車卡鉗輸送更多空氣降溫，熱衰減更低。

外觀設計極具特色，線條復雜，棱角分明，犀利有神，有蓄勢待發(fā)的動態(tài)感，與其他車相比獨具清秀感。

座艙有新設計的開關、出風口和儀表板。

前臉冷峻，頭燈野性，輪圈犀利，尾燈兇悍。

搭載 3.9 升 V8 雙渦輪發(fā)動機，動力表現(xiàn)強勁，零渦輪遲滯，轉(zhuǎn)速 8000rpm 時最大功率可達 670cv，動力輸出達 172cv/l，第七檔峰值扭矩達 760Nm，第三檔 2000rpm 轉(zhuǎn)速下，油門響應僅需 0.8 秒。

V8 發(fā)動機聲浪迷人，即便敞篷狀態(tài)也不具侵略性。

內(nèi)飾方面，雖未標配中控液晶屏，但配備了藍牙/車載電話、GPS 導航系統(tǒng)。