中興無(wú)限 V5 的操控性表現(xiàn)出色。

首先，它的低速扭矩相當(dāng)不錯(cuò)，點(diǎn)火后發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)迅速，動(dòng)力輸出流暢自然，即便時(shí)速達(dá)到 140 公里，油門(mén)仍有很大余量，能讓人感受到動(dòng)力澎湃。

其次，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配良好，1 至 5 檔的切換過(guò)程舒適，檔位行程較短，切換輕松適手。離合器踏板力度設(shè)置合適，結(jié)合點(diǎn)低，對(duì)新手很友好。

再者，底盤(pán)調(diào)教傾向城市化風(fēng)格，更注重乘坐舒適性。方向盤(pán)路感清晰準(zhǔn)確，減震系統(tǒng)有效過(guò)濾崎嶇道路的震動(dòng)，提高駕駛舒適性。高壓氮?dú)鉁p震系統(tǒng)和 5 連桿后懸掛系統(tǒng)能有效過(guò)濾路面顛簸，提高車(chē)身抗側(cè)傾能力，車(chē)輛的操穩(wěn)性出色。

不過(guò)，座椅不能高度調(diào)節(jié)這點(diǎn)不太滿(mǎn)意，但較高的坐姿保障了駕駛員的視線(xiàn)。

此外，新無(wú)限的靜音效果值得表?yè)P(yáng)，室內(nèi)噪音較老款有飛躍性進(jìn)步，高速行駛到 80 公里時(shí)噪音值為 68 分貝，達(dá)到部分中級(jí)轎車(chē)水平，但車(chē)速提升到 140 公里時(shí)噪音變大，在噪音控制方面仍有提升空間。