問(wèn)

從技術(shù)參數(shù)看，CR400AF 和 CR400BF 哪個(gè)更具優(yōu)勢(shì)？

CR400AF 和 CR400BF 各具優(yōu)勢(shì)。

從外觀(guān)上看，CR400AF 頭部玻璃平、側(cè)面有凸尖線(xiàn)，車(chē)身銀灰色為主，設(shè)計(jì)考慮中國(guó)龍?jiān)?；CR400BF 頭部玻璃凸、側(cè)面平緩，參考了金鳳元素。

設(shè)計(jì)和生產(chǎn)廠(chǎng)家不同，CR400AF 由中車(chē)青島四方機(jī)車(chē)有限公司設(shè)計(jì)，生產(chǎn)商為中車(chē)青島四方機(jī)車(chē)和 BST；CR400BF 由中車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)有限公司設(shè)計(jì)，生產(chǎn)商為中車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)和唐山機(jī)車(chē)。

技術(shù)來(lái)源也有別，CR400AF 更偏向 CRH380A 的扁平流線(xiàn)型造型，CR400BF 外形采納 CRH380B 相對(duì)圓潤(rùn)的外形，且傳承德系機(jī)車(chē)重功率特性，功率比 CR400AF 大。

在風(fēng)擋方面，CR400BF 量產(chǎn)型改用壓縮式橡膠外風(fēng)擋是為便于動(dòng)所方面和滿(mǎn)足與 CR400AF 風(fēng)擋通用性需要，CR400AF 有車(chē)間減振器，是因轉(zhuǎn)向架牽引裝置設(shè)計(jì)不同，回中力較弱，高速運(yùn)行時(shí)維持直線(xiàn)較難，所以配備，但乘坐體驗(yàn)上比 CR400BF 略差，不過(guò)其轉(zhuǎn)向架設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)潔，便于維護(hù)，制造效率不高。

運(yùn)行方面，CR400AF 運(yùn)行總阻力、總功率和總能耗略小于 CR400BF。

總之，兩款車(chē)設(shè)計(jì)理念各有利弊，用戶(hù)可根據(jù)自身需求和偏好來(lái)選擇。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

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