問(wèn)

斯瑪特精靈 1 號(hào)的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用嗎

斯瑪特精靈 1 號(hào)的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用。

它能選裝 2.5 萬(wàn)元的領(lǐng)航輔助 2.0 系統(tǒng),包含雙 Mobileye 芯片、12 個(gè)超聲波雷達(dá)、車內(nèi)外 12 個(gè)攝像頭,探測(cè)距離達(dá) 600 米,實(shí)現(xiàn) 360 度全方位感知。

支持全國(guó)多地高精地圖輔助駕駛,日常按下方向盤左側(cè)中間按鍵就能激活。能精準(zhǔn)安排車輛在快速車道駕駛,自動(dòng)超車、變道、出匝道,過(guò)隧道因信號(hào)弱切換為普通 ACC 自適應(yīng)巡航,出隧道恢復(fù)。

有專屬 NSP 智能領(lǐng)航輔助及 HWP 高速領(lǐng)航輔助,在上海和杭州開通。通過(guò)導(dǎo)航設(shè)置目的地,正式駛?cè)敫咚倏砷_啟 NSP 功能,中控屏顯示車道,能精確識(shí)別車輛。

借助 27 顆高精度感知硬件,包括 7 個(gè) 800 萬(wàn)長(zhǎng)距高清攝像頭和 1 個(gè)長(zhǎng)距毫米波雷達(dá),實(shí)時(shí)監(jiān)控路況和車流,精準(zhǔn)規(guī)劃行車路線。

自動(dòng)超車能判斷與白線距離,遇后方來(lái)車或加塞停止變道,風(fēng)險(xiǎn)解除再前進(jìn),會(huì)跟隨導(dǎo)航自主上下匝道。高速能精準(zhǔn)計(jì)算車距和車速,加減速保持安全距離,變道超車打轉(zhuǎn)向燈就行,有聲音提醒。擁堵路段應(yīng)對(duì)加塞和前車變道能力強(qiáng)。

還配備高精度電容式方向盤,雙手脫離會(huì)提醒,保障安全,緩解疲勞。目前只在鉑金版支持付費(fèi)選裝,2023 年 10 月 21 日至 12 月 31 日選裝的前 100 名密友,享限量選裝價(jià) 13999 元。檢測(cè)駕駛員手是否在方向盤的方式與奔馳車型不同。

總之,這套系統(tǒng)在各種復(fù)雜路況下都能輕松實(shí)現(xiàn)智能駕駛,提供智能便捷、安心舒適的行車環(huán)境。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

雷克薩斯ES
雷克薩斯ES
29.69-48.89萬(wàn)
獲取底價(jià)
豹5
豹5
23.98-30.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
秦PLUS
秦PLUS
7.98-17.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

新手選適合自己的寶馬摩托車,得從這幾方面考慮。 先看預(yù)算,入門級(jí)車型像 G 310 R 約 4.98 萬(wàn)元,G 310 GS 約 5.58 萬(wàn)元,實(shí)際價(jià)格會(huì)因地區(qū)、經(jīng)銷商等有變化,還得算上保險(xiǎn)、稅費(fèi)等。 再看用途,城市通勤可選輕便靈活的,比
拉力賽車的懸掛系統(tǒng)與普通汽車大不相同。 普通汽車多采用標(biāo)準(zhǔn)的多連桿懸掛,能較好兼顧舒適性。 而拉力賽車常采用支柱式的 WRC 連桿懸掛,其只有下端三根連桿,與麥弗遜結(jié)構(gòu)類似,減震彈簧分離。這種懸掛重量輕,能提高底盤響應(yīng)性,底盤偏硬,適合
知名電商平臺(tái)的輪胎價(jià)格表靠譜嗎? 其實(shí)不太靠譜。 電商平臺(tái)上的輪胎價(jià)格看似誘人,但背后隱藏著諸多問(wèn)題。 比如有些輪胎是淘汰多年的老花紋產(chǎn)品,性能已無(wú)法滿足現(xiàn)代駕駛需求。 還有無(wú)廠家授權(quán)的輪胎,售后維權(quán)難如登天,一旦出問(wèn)題,廠家不提供三包服務(wù)
在鄭州租車,押金的數(shù)額并非固定不變,而是受多種因素影響。 一般來(lái)說(shuō),普通轎車的租車押金通常在 3000、5000、8000 元不等。 房車的押金根據(jù)車型不同,一般在 1 - 5 萬(wàn)元人民幣。 出租車如 0 公里花冠大包,押金為 6 萬(wàn)
上劃加載更多內(nèi)容