差速器工作原理的關(guān)鍵要素有以下這些。

一是在傳動中，錐齒輪、行星齒輪和半軸齒輪會產(chǎn)生大軸向力，為減少齒輪與差速器殼的磨損，半軸齒輪和行星齒輪背面分別裝了平墊片和球面墊片。

二是差速器的潤滑與主減速器同步，差速器殼有窗口讓潤滑油進入，行星齒輪軸軸頸銑平面、行星齒輪齒間鉆徑向油孔，保證潤滑油能到關(guān)鍵部位。

三是中級以下汽車，因驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)矩較小，差速器多采用兩個行星齒輪設(shè)計，行星齒輪軸為直銷軸，差速器殼是開有大窗孔的整體式殼，方便拆裝。

另外，差速器工作基于齒輪傳動原理，汽車轉(zhuǎn)彎時內(nèi)側(cè)和外側(cè)車輪行駛距離不同，轉(zhuǎn)速也不同，沒差速器就會出問題。差速器通過內(nèi)部行星齒輪機構(gòu)實現(xiàn)差速功能，左右兩側(cè)車輪阻力不同時，行星齒輪自動調(diào)整轉(zhuǎn)速。

差速器由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪和齒輪架組成，能讓左右車輪以不同速度轉(zhuǎn)動。

差速器工作原理還基于自動調(diào)整原則和最小能耗原理，車輛轉(zhuǎn)彎時兩側(cè)車輪有方向相反的附加力，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速不同，差速器讓內(nèi)側(cè)半軸轉(zhuǎn)速減慢，外側(cè)半軸轉(zhuǎn)速加快。差速器動力輸入通過從動齒輪帶動差速器殼體旋轉(zhuǎn)，動力輸出通過兩個半軸齒輪給兩側(cè)傳動軸，內(nèi)部行星齒輪的自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)組合實現(xiàn)兩側(cè)車輪不同速度傳遞，確保車輛穩(wěn)定和安全。