冬季換輪胎操作要點不少。

輪胎種類得選對，夏季胎適合積溫高地區(qū)，花紋淺、導(dǎo)水槽深，燃油經(jīng)濟(jì)性和夏季制動好；冬季胎專為低溫設(shè)計，材質(zhì)軟、胎紋溝槽寬深，冰雪路面抓地防滑強(qiáng)；四季胎花紋大且深，不同氣候路況抓地排水不錯，性能均衡；雪地胎是冬季胎一種但我國禁用。

所在地區(qū)平均溫度低于 7℃，用夏季胎得換冬季胎，冬季常雨雪用四季胎也得換。

冬季胎能跑高速，速度指數(shù)多“Q”和“T”能跑 120km/h，不過材質(zhì)軟、胎紋多，高速磨損大、噪音強(qiáng)、油耗高，盡量別高速駕駛，高于 7℃不適宜全年用。

換胎要同時換四條，不然車輪與地面附著力不均有隱患，換后要做動平衡，避免車輪抖動、方向盤震動。

安裝冬季輪胎后行車 100 公里要返回輪胎店讓汽車機(jī)械師確保輪胎妥善裝好。

換胎遵循八統(tǒng)一原則，即規(guī)格、結(jié)構(gòu)、胎體簾線材料、層級、花紋、品牌、氣壓、負(fù)荷要統(tǒng)一，同軸原則是一條輪胎損壞建議同時更換同一車軸的兩條輪胎并將新胎裝在驅(qū)動輪上，動平衡原則是換胎或補(bǔ)胎后都要做動平衡，升級原則是升級胎載重能力不低于原配胎，速度級別等于或高于原配胎，冬季胎例外。

冬季低溫影響胎壓，路況好的高速適當(dāng)增加，雪地或冰面為增附著力適當(dāng)減少。