拉貨的車翻車沒損壞貨物誰來賠償?

拉貨的車翻車沒損壞貨物誰來賠償?

如果貨車司機(jī)是在貨運公司工作的,接貨屬于職務(wù)行為,造成的損失由公司承擔(dān)。因為《民法典》規(guī)定,用人單位的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的,由用人單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。

但要是個人拉貨的,一般由司機(jī)承擔(dān)賠償責(zé)任。

如果要理賠,可以這樣做:

1. 出險報案:立即撥打保險公司報案電話或通過網(wǎng)絡(luò)、傳真等方式報案。

2. 事故查勘:保險公司理賠人員或委托的相關(guān)機(jī)構(gòu)到事故現(xiàn)場勘察,了解損失情況,查閱和收集證據(jù)資料,確認(rèn)事故是否屬于保險責(zé)任。

3. 損失確認(rèn):與投保人共同確認(rèn)損失范圍、數(shù)量、程度、金額等,確定受損財產(chǎn)的修復(fù)方式和費用。

4. 提交索賠材料:按保險公司要求提交索賠所需的全部材料,保險公司會審核材料的真實性和完備性。

5. 賠款計算和審核:在索賠材料真實齊全的情況下,保險公司進(jìn)行賠款計算和內(nèi)部審核,與投保人達(dá)成賠償協(xié)議。

6. 領(lǐng)取賠款:根據(jù)商定的賠款支付方式和保險合同約定支付賠款。

7. 協(xié)助追償:因第三者對保險標(biāo)的造成損害而引發(fā)保險事故,保險公司支付賠款后,投保人要簽署權(quán)益轉(zhuǎn)讓書協(xié)助追償。

總之,拉貨翻車沒損壞貨物的賠償責(zé)任要根據(jù)司機(jī)的工作性質(zhì)來確定,理賠流程也有明確的規(guī)定。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

瑞虎9
瑞虎9
15.29-20.99萬
獲取底價
雅閣
雅閣
17.98-23.88萬
獲取底價
沃爾沃XC60
沃爾沃XC60
39.69-45.89萬
獲取底價

最新問答

比亞迪海洋網(wǎng) 4s 店的裝修風(fēng)格特點鮮明。 外觀上采用淺色調(diào)與明亮玻璃搭配,極具時尚感。 內(nèi)部由啟明星點綴的世界地圖大氣有格局,功能區(qū)劃分明確,視覺舒適。 售后服務(wù)區(qū)域以木紋色裝飾與綠植為主,配色柔和。 接待區(qū) 1 對 1 服務(wù),維
紅旗 HS3 可能存在以下被指出的問題及對應(yīng)的情況: 價格方面,廠家指導(dǎo)價偏高,落地價相比同級別競品無優(yōu)勢,且目前優(yōu)惠不明顯。 空間上,對于身高較高的乘客,前排和后排頭部及腿部空間較局促。 動力操控上,作為電動車型電子化程度高,駕駛樂
12123 無車銷戶和線下銷戶的區(qū)別在于操作方式和流程有所不同。 12123 無車銷戶,首先要登錄 12123 平臺,選擇“無車”銷戶類型,然后填寫申請信息,上傳報廢或被盜證明等材料,提交申請,最后領(lǐng)取注銷證明。其條件通常為車輛報廢、被盜或
德國不限速高速公路的歷史淵源比較豐富。 上世紀(jì) 30 年代,德國的高速公路系統(tǒng)被設(shè)計成快速高效的交通網(wǎng)絡(luò),當(dāng)時就有了不限速的理念。 最早的高速公路能追溯到一戰(zhàn)時期,希特勒政府時期迎來發(fā)展高峰。希特勒在監(jiān)獄構(gòu)思,利用社會救助借口忽悠工人修路,
上劃加載更多內(nèi)容