問(wèn)

科魯茲旅行版的操控性好不好

科魯茲旅行版的操控性還是不錯(cuò)的。

前麥弗遜、后扭力梁的懸掛和純電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力機(jī)構(gòu)都沒(méi)變，行駛感覺(jué)扎實(shí)穩(wěn)健。

車(chē)身線條流暢，能在一定程度上優(yōu)化風(fēng)阻，對(duì)操控也有幫助。

動(dòng)力方面，搭載 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 140 馬力，配合 6 擋手動(dòng)變速箱，百公里加速 9.5 秒，加速表現(xiàn)良好。

在實(shí)際駕駛中，起步時(shí)可能稍有肉感，但行駛途中渦輪介入平順，換擋也沒(méi)有明顯頓挫。

過(guò)減速帶時(shí)能感覺(jué)到底盤(pán)稍硬，不過(guò)在坑洼路面底盤(pán)應(yīng)對(duì)輕松。

操控感這東西比較主觀，有人覺(jué)得好有人覺(jué)得一般，但總體來(lái)說(shuō)科魯茲旅行版的操控性在同級(jí)別車(chē)型中處于較好水平。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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