問(wèn)
三大媽的保值率怎樣?
日系三大媽指的是軒逸、雷凌、卡羅拉,它們的保值率較高。原因主要有以下幾點(diǎn)。
其一,這三款車抗造不愛(ài)壞,配置少但三大件穩(wěn)定可靠,像老掉牙的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)配 CVT 變速箱,開(kāi)幾十萬(wàn)公里沒(méi)啥問(wèn)題。
其二,加油成本低,幾萬(wàn)塊的車加 92 號(hào)油就行,還能去小加油站,不嬌氣還省油。
其三,保養(yǎng)成本低,隨便一個(gè)小維修廠就能做保養(yǎng),機(jī)油也不挑,礦物質(zhì)、半合成、全合成都行。
其四,它們?cè)谑袌?chǎng)上的保有量大,配件便宜,維修人工費(fèi)用也不貴。
另外,這幾款車質(zhì)量很好,很多用來(lái)跑出租跑專線,百萬(wàn)公里無(wú)大修,家用一年一兩萬(wàn)公里,不容易開(kāi)壞,平時(shí)維護(hù)簡(jiǎn)單,換換機(jī)油和水就行,省心省事。
對(duì)于油品要求也不高,92 號(hào)、95 號(hào)汽油都能加。而且這幾款車的三年保值率基本在 60%以上,高于同級(jí)別國(guó)產(chǎn)車。
相比之下,同級(jí)別國(guó)產(chǎn)車的三年保值率在 50%上下,單是考慮保值率這一點(diǎn),就讓很多手持預(yù)算的消費(fèi)者選擇日系三大媽。
不過(guò)隨著國(guó)產(chǎn)車的崛起,像比亞迪秦 PLUS 等車型給日系三大媽帶來(lái)了壓力,但日系三大媽的保值率優(yōu)勢(shì)目前依然存在。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
未來(lái)奧迪車標(biāo)有可能會(huì)有新的設(shè)計(jì)。
目前奧迪已在德國(guó)和美國(guó)提交了兩種新車標(biāo)造型。
一種是去掉四個(gè)圈的中間部分,只保留外輪廓,看起來(lái)像毛毛蟲(chóng);另一種是只保留中間兩環(huán)相扣的部分。
奧迪改車標(biāo)的原因,一是響應(yīng)大眾集團(tuán)的成本控制策略,新造型能節(jié)約材料
問(wèn)九號(hào) N85C 的維修成本高不高
九號(hào) N85C 的維修成本不算高。
整車落地包括加裝鋰電池、控制器、快充等約 12300 元,3 萬(wàn)公里電費(fèi)約 600 元。其電池可循環(huán) 2000 次,有同城車友已跑 3 萬(wàn)公里的案例。
但使用中可能會(huì)出現(xiàn)一些小問(wèn)題,比如前剎車約 300
問(wèn)道具車有哪些常見(jiàn)的類型?
道具車常見(jiàn)的類型有回力玩具汽車、慣性玩具汽車、遙控玩具汽車以及游戲中的道具車如跑跑卡丁車中的 V1 代道具車等。
回力玩具汽車的原理是后胎連接的軸與回力齒輪內(nèi)的齒輪相連,手對(duì)車做功時(shí),回力齒輪將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為勢(shì)能,手放開(kāi)后勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能驅(qū)動(dòng)車
汽車升級(jí)站技術(shù)人員的資質(zhì)判定主要看以下方面。
一類維修企業(yè),企業(yè)負(fù)責(zé)人需具備企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理能力,熟悉業(yè)務(wù)、政策法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),有高級(jí)技師或機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修工程師資質(zhì),大專以上學(xué)歷。
技術(shù)負(fù)責(zé)人要有機(jī)動(dòng)車維修相關(guān)專業(yè)大專學(xué)歷且工作 3 年以上
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