長途旅行時(shí)，混動(dòng)和插混的表現(xiàn)各有千秋。

插電混動(dòng)車通過外部充電將電能儲(chǔ)存在電池中，能使用電能行駛一定距離，電池電量低時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)提供動(dòng)力并充電。

油電混動(dòng)車則通過車輛行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)混合驅(qū)動(dòng)，利用制動(dòng)或行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)余電充電。

小電油混即油電混動(dòng)車，高速行駛時(shí)，它主要靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)輔助，可充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)效率，還能回收動(dòng)能，降低油耗。代表車型如本田的 i-MMD、豐田的 THS 等。

大電插混即插電混動(dòng)車，優(yōu)勢(shì)在于市區(qū)低速行駛和短途出行能純電行駛，實(shí)現(xiàn)零油耗。但跑高速若電池沒電，就和普通燃油車區(qū)別不大，甚至因自身重量大油耗更高。例如比亞迪宋 PLUS DM-i 這樣的插混車，虧電跑高速油耗約 6L/100km，而像本田 CR-V 銳·混動(dòng) e+這樣的油混車，油耗約 5L/100km。但實(shí)際油耗受路況、駕駛習(xí)慣等影響。

若經(jīng)常長途旅行，小電油混更合適，因其燃油經(jīng)濟(jì)性好。若主要在市區(qū)代步偶爾短途，大電插混更適合。

此外，同級(jí)別車型小電油混價(jià)格更低?？傊?，選混動(dòng)還是插混要根據(jù)實(shí)際用車需求決定，不能只看油耗，還得考慮車的安全性、舒適性、操控性等。