不用充電的電動車在市場上的接受度還是比較高的。

對于外賣騎手等高強(qiáng)度用車群體來說，這種車很受歡迎。像雅迪推出的換電獸 01，搭載大容量電池，續(xù)航達(dá) 130 公里，價(jià)格 3499 元起，動力足，還有智能配置，換電方便，很符合他們的需求。

而東風(fēng)日產(chǎn)的 e-POWER 車型，只加油不充電，解決了純電動車的續(xù)航和充電焦慮，市區(qū)工況油耗低，駕駛感受像純電動車，雖然不能上綠牌，但價(jià)格能接受，還有諸多優(yōu)惠禮遇，對普通老百姓來說是不錯(cuò)的選擇。

對于短途出行的上班族、接娃家長來說，新國標(biāo)下不用自己充電的電動車也很合適。比如猛犸 A9，價(jià)格 1499 元起，有多種智能配置和防盜功能，續(xù)航 70 公里，還能加裝后座。五菱 P20，1999 元起，外觀符合年輕人審美，也有智能配置，但在換電配套設(shè)施上剛起步?jīng)]優(yōu)勢。

雅迪換電獸 01 Max，4299 元，品牌度大，續(xù)航 130 公里，配置豪華，主要針對長途、高強(qiáng)度用車用戶，目前在杭州銷售，后續(xù)會擴(kuò)大覆蓋范圍。

總的來說，不用充電的電動車在不同場景和用戶群體中都有一定的市場，隨著配套設(shè)施的完善，接受度會進(jìn)一步提高。