勝達買了后悔死與品牌有關嗎？

其實是有關系的。

現(xiàn)代作為韓系品牌，在中國市場的影響力相對較弱。勝達作為現(xiàn)代旗下車型，存在一些問題導致部分人買了后悔。

品牌方面，韓系車沒有像德系、日系、國產車那樣有堅實的群眾基礎和宣傳優(yōu)勢，導致品牌認知度和認可度不夠高。

從產品本身看，勝達存在一些不足。價格上，20.28-27.28 萬元的指導價偏高，同價位有更具吸引力的競品，如大眾途觀 L、本田冠道等。

車型更新速度緩慢，自 2013 年上市以來只改動 4 次，在售的還是 2020 款，缺乏新鮮感。

動力表現(xiàn)上，起步階段不佳，無法滿足年輕用戶激烈駕駛需求。懸掛舒適性差，底盤硬，過非鋪裝路段和減速帶時晃動明顯。隔音效果也不好，高速行駛時風噪、胎噪和發(fā)動機噪音較大。而且保值率低，市場保有量低，老百姓不太認可。

但勝達也并非一無是處，比如空間不輸漢蘭達，第三排乘坐空間表現(xiàn)較好，動力在加速后半段不錯等。

總之，是否購買勝達要綜合考慮自身需求和對其優(yōu)缺點的接受程度。