問
icar v23 的充電速度快嗎?
icar V23 的充電速度目前尚未有確切的官方公布數(shù)據(jù)。
不過從已知信息來看,icar V23 基于全新開發(fā)電動(dòng)車平臺(tái)打造,搭載寧德時(shí)代電池組,后驅(qū)版續(xù)航里程 400 公里以上,四驅(qū)版續(xù)航里程 500 公里以上。
參考市場上同類型搭載寧德時(shí)代電池組的車型,其充電速度應(yīng)該較為可觀。
一般來說,如果使用快速充電樁,可能在 30 分鐘至 1 小時(shí)左右能將電量充至 80%左右。
但具體的充電速度還會(huì)受到充電樁功率、電池溫度、剩余電量等多種因素的影響。
如果使用普通充電樁,充電時(shí)間可能會(huì)相應(yīng)延長。
待 icar V23 正式上市后,關(guān)于其充電速度的詳細(xì)數(shù)據(jù)將會(huì)明確。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
比亞迪海洋網(wǎng) 4s 店的裝修風(fēng)格特點(diǎn)鮮明。
外觀上采用淺色調(diào)與明亮玻璃搭配,極具時(shí)尚感。
內(nèi)部由啟明星點(diǎn)綴的世界地圖大氣有格局,功能區(qū)劃分明確,視覺舒適。
售后服務(wù)區(qū)域以木紋色裝飾與綠植為主,配色柔和。
接待區(qū) 1 對 1 服務(wù),維
紅旗 HS3 可能存在以下被指出的問題及對應(yīng)的情況:
價(jià)格方面,廠家指導(dǎo)價(jià)偏高,落地價(jià)相比同級別競品無優(yōu)勢,且目前優(yōu)惠不明顯。
空間上,對于身高較高的乘客,前排和后排頭部及腿部空間較局促。
動(dòng)力操控上,作為電動(dòng)車型電子化程度高,駕駛樂
12123 無車銷戶和線下銷戶的區(qū)別在于操作方式和流程有所不同。
12123 無車銷戶,首先要登錄 12123 平臺(tái),選擇“無車”銷戶類型,然后填寫申請信息,上傳報(bào)廢或被盜證明等材料,提交申請,最后領(lǐng)取注銷證明。其條件通常為車輛報(bào)廢、被盜或
德國不限速高速公路的歷史淵源比較豐富。
上世紀(jì) 30 年代,德國的高速公路系統(tǒng)被設(shè)計(jì)成快速高效的交通網(wǎng)絡(luò),當(dāng)時(shí)就有了不限速的理念。
最早的高速公路能追溯到一戰(zhàn)時(shí)期,希特勒政府時(shí)期迎來發(fā)展高峰。希特勒在監(jiān)獄構(gòu)思,利用社會(huì)救助借口忽悠工人修路,
上劃加載更多內(nèi)容