什么因素導致現(xiàn)實中出現(xiàn)小馬拉大車的現(xiàn)象?

現(xiàn)實中出現(xiàn)小馬拉大車現(xiàn)象的原因主要有以下幾個方面。

一是基層這匹“小馬”自身職權小。比如在食品安全監(jiān)管領域,執(zhí)法人員數(shù)量有限,尤其在農(nóng)村地區(qū),監(jiān)管力量嚴重不足,導致常處于超負荷工作狀態(tài)。

二是問責主導的責任落實機制?,F(xiàn)行行政體制中壓力型傳導機制容易出現(xiàn)“過猶不及”,如頂格壓力、一票否決等,讓基層空間被壓縮,干部工作積極性創(chuàng)造性不足。

三是屬地管理存在條塊分割。很多職能部門把工作通過考核等方式轉嫁給基層,像“上面千條線,下面一根針”,造成基層負荷過重。

四是考核基層導向不鮮明。上級職能部門對業(yè)務研究不充分,考核體系不科學,指標設定過多過細。

五是社會轉型期對基層工作提出更高要求。自媒體發(fā)展,個體意識增強,基層粗放式管理不再有效,多元主體和人員流動加劇,單純行政權力推行政策效果不佳。

要解決小馬拉大車問題,可從以下幾點入手。

一是健全減負工作機制。突出相關職能部門主體作用,形成合力,緊盯隱形變異,優(yōu)化考核評估,從“量考”到“質(zhì)考”轉變。

二是向基層放權賦能。針對權責不清等問題,下放執(zhí)法權、審批權,強化上級部門擔當,厘清職責邊界,減少“一票否決”。

三是讓問責更精準。優(yōu)化環(huán)境,細化容錯免責情形,注重培養(yǎng)選拔基層干部,完善激勵機制,向基層傾斜編制、職級、待遇。

四是多聽基層呼聲。新組建的社會工作部要發(fā)揮作用,帶頭傾聽,講好減負故事,加強人文關懷,落實表彰獎勵和關心關愛制度,進行壓力疏導。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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