蔚來電池租用存在一些被用戶認為是“坑”的方面。

比如二手保值率低，BaaS用戶中途想買斷電池，需支付比電池原價更貴的費用，且蔚來電池月服務(wù)費不夠穩(wěn)定。

選擇BaaS方案購車時雖可立減車價，但每月需繳納較高的電池月服務(wù)費，如果想買斷電池，仍需要以原價購買，還需要支付手續(xù)費。

租電池的車型在二手車市場很不吃香，此前蔚來官方承諾的二手車兜底也并未履行。

另外，蔚來BaaS方案車主額外還要交80元/月的電池保障費，而車險已包含電池保障費，存在疑似雙重收費的情況。

但也需看到，蔚來電池租用方案也有優(yōu)勢，能降低購車門檻，電池技術(shù)不斷升級時用戶可更換更先進的電池，且有完善的服務(wù)保障，對電池進行統(tǒng)一管理和回收利用也更環(huán)保，其規(guī)則和費用標準清晰透明。

總之，是否選擇蔚來電池租用方案，要根據(jù)自身經(jīng)濟狀況、用車頻率、行駛里程等因素綜合考慮。