電動(dòng)汽車的電損耗在正常使用情況下，一般有以下范圍。

新能源汽車電池在使用 3 年后，容量衰減約 20%至 30%屬于正常。在質(zhì)保期內(nèi)，電池性能衰減不能超過 20%，否則廠家應(yīng)免費(fèi)為車主更換電池。按規(guī)定，當(dāng)電池容量衰減到 80%以下時(shí)，需要被回收利用。

通常來說，電池的使用壽命一般用循環(huán)使用次數(shù)來衡量。正常使用情況下，御捷電動(dòng)汽車的電池?fù)p耗一年大約在 5%至 10%左右，但具體取決于駕駛習(xí)慣、充電方式和溫度管理。保持良好的充電習(xí)慣并適時(shí)保養(yǎng)，損耗會(huì)更小。

從電池本身使用角度看，車輛動(dòng)力電池的衰減與多個(gè)方面因素有關(guān)。比如，同等條件下，48v20ah 電池比 72v20ah 電池跑的路程短，速度高時(shí)風(fēng)阻大，續(xù)行里程會(huì)比速度低時(shí)跑的短。而且，充電次數(shù)、溫度、充放電速度都會(huì)影響電池衰減速度。頻繁充放電循環(huán)、高溫、過快的充電速度或過大的放電電流都會(huì)加速電池衰減。所以要減少快速充電和放電次數(shù)，避免超充和過放，遵循電池制造商建議控制充放電速度。

另外，一般的電動(dòng)汽車百公里使用 10 至 15 度電。使用電動(dòng)汽車時(shí)，要注意定期檢查，有問題及時(shí)處理；充電時(shí)間不宜過長(zhǎng)，切忌過度充電，以免縮短電瓶壽命；長(zhǎng)時(shí)間停放也要充好電；保養(yǎng)時(shí)，因其具有高壓控制系統(tǒng)，要做好絕緣防護(hù)。