問
電動車充電是先插電源還是先插電池?
電動車充電應(yīng)該先插電池,后插電源。
先插電池有很多好處,比如充電器有軟啟動過程,充電電流有延時慢慢上升的啟動過程,能有效保護充電器免受浪涌電流沖擊,間接保護充電器和電瓶,讓它們更耐用,使用壽命更長久。
而且先插電池能讓充電器通過電池端回流小電壓,激活充電器自帶的“穩(wěn)壓系統(tǒng)”,提前進入工作狀態(tài),緩解充電器壓力。
如果先插電源是不正確的,會傷車。因為充電器沒做好準備就會產(chǎn)生浪涌沖擊電流,可能會容易產(chǎn)生“打火”,存在安全隱患;加速電池失水;加速電池老化,導致鉛板損傷。
在小區(qū)充電樁充電,順序和在家充電一樣,都是先接入電動車電池,后接入電源。但充電樁是采用斷電模式,要注意保持充足的充電時間,留意充電樁的輸出電流,遇到電流較小的充電樁,要多投幣延長時間確保電池充滿。
選配充電器也很重要,要和電瓶、電動車的電壓、容量相匹配,選擇原配正規(guī)廠家合格的充電器更有保障。
另外,充電完成后,應(yīng)該先拔掉電源端插頭,再拔掉電池端插頭,這樣不但安全,對電池和充電器也有保護作用。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
C1 駕照能開小型工程搶險車。
C1 駕照準駕車型包括小型、微型載客汽車,如轎車、SUV、MPV 等私家車,座位最多不能超過 9 個;輕型、微型載貨汽車,重量在 4500KG 以下,車長在 6 米以下的藍牌貨車;低速載貨汽車,一般以柴油機作
中石化和中石油的油誰的質(zhì)量穩(wěn)定性更強?這得好好說道說道。
先講石油來源和生產(chǎn),中石油多是自產(chǎn)自銷,用北方油田的油;中石化主要靠進口。兩家煉油工藝大同小異,但原料有別。
中石化進口原油,品質(zhì)要求高,油品質(zhì)量相對好,更耐用,行駛里程可能更長
遠程超級 VAN 存在的坑主要有以下方面。
一是安全帶和空調(diào)設(shè)計不合理,后排乘客的舒適性和安全性保障不足,比如后兩排座左側(cè)、副駕的安全帶應(yīng)設(shè)計在座椅上,后排乘客沒有足夠的空調(diào)享受。
二是客運版的車門設(shè)計不夠人性化,后側(cè)應(yīng)該采用雙側(cè)推拉門。
摩托車駕駛證考試沒通過可以補考五次。
科目一考試當日有兩次機會,第一次沒過可以補考,考的是基礎(chǔ)理論道路交通知識題,100 道題,45 分鐘答題時間,90 分及格。
科目二是場地技能演練考試,當日考試兩次,有樁考、繞桿等項目,起步后腳不能
上劃加載更多內(nèi)容