問
跑高速時經(jīng)濟模式是否真的省油
跑高速時經(jīng)濟模式并不真的省油。
經(jīng)濟模式,比如 ECO 模式,是通過改變變速箱升擋邏輯、油門踏板特性等來省油的。
在城市道路,頻繁起步和停車,它能通過升檔和延遲降檔使發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持低范圍,從而降低油耗。
但在高速上,情況不同。高速上車輛多是勻速巡航,油門踏板行程和擋位相對恒定。比如維持 120 千米勻速巡航需 20 千瓦功率,無論標(biāo)準(zhǔn)模式還是經(jīng)濟模式,都得釋放這功率。
經(jīng)濟模式下,雖減緩動力輸出,但該釋放的動力還是會釋放,且對降低油耗沒作用。
而且,經(jīng)濟模式還可能限制發(fā)動機功率和油門靈敏度,導(dǎo)致車輛加速性能減弱,超車提速時動力軟。
另外,長期在經(jīng)濟模式下,汽車可能長期處于低轉(zhuǎn)速,還可能加劇積碳產(chǎn)生。
所以,跑高速時不建議用經(jīng)濟模式,在市區(qū)低速行駛、頻繁加減速時用,能起到節(jié)油效果
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