問(wèn)

插電式和增程式的購(gòu)車成本哪個(gè)更經(jīng)濟(jì)？

插電式和增程式的購(gòu)車成本哪個(gè)更經(jīng)濟(jì)？

插電式購(gòu)車成本相對(duì)更經(jīng)濟(jì)。

插電式混合動(dòng)力車在購(gòu)車時(shí)，雖比傳統(tǒng)燃油車貴些，但比增程式親民。且能享受購(gòu)置稅全免優(yōu)惠，這能實(shí)實(shí)在在省錢(qián)。

插電式車在城市開(kāi)，純電模式成本低，一公里幾分錢(qián)。跑長(zhǎng)途時(shí)，混動(dòng)模式油耗遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油車。其動(dòng)力性能出色，城市穿梭靈活，高速超車輕松。

增程式車在使用中有不少問(wèn)題。續(xù)航是一大短板，電量不足時(shí)，內(nèi)燃機(jī)全力發(fā)電，噪音振動(dòng)大，影響駕駛體驗(yàn)。高速行駛油耗高，甚至可能超過(guò)傳統(tǒng)燃油車。而且增程式車購(gòu)車成本通常較高，即便有國(guó)家補(bǔ)貼，同級(jí)車也比插電式貴。后期維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用也不低，總體使用成本不太樂(lè)觀。

綜合來(lái)看，插電式混合動(dòng)力車在購(gòu)車成本和使用成本上都更具優(yōu)勢(shì)，是更經(jīng)濟(jì)的選擇。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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