高合汽車倒閉受行業(yè)政策影響不大。

高合汽車倒閉主要是自身多種因素所致。

首先是定位問題，其最低起售價(jià) 33.9 萬元，屬于高端品牌車型，受眾有限。盡管外觀顏值獲認(rèn)可，設(shè)計(jì)有風(fēng)格，但價(jià)格昂貴讓普通消費(fèi)者望而卻步。

其次，缺乏核心技術(shù)是關(guān)鍵。高合走高端豪車路線，卻采用完全組裝模式，電池、電機(jī)、底盤等重要部件均來自供應(yīng)商，沒有自己的技術(shù)優(yōu)勢。相比之下，像仰望 U9、問界 M9 等都有突出的核心技術(shù)。

再者，新勢力品牌積淀不足。傳統(tǒng)豪華品牌如 BBA、保時(shí)捷等在核心技術(shù)研發(fā)和調(diào)校方面經(jīng)驗(yàn)豐富，影響力深入人心。而高合作為新勢力車企，成立時(shí)間短，缺乏技術(shù)積淀，面對(duì)激烈競爭，難以抗衡。

此外，品牌底蘊(yùn)和故事不足，難以滿足高端車用戶心理需求。在智能座艙、智能駕駛、三電控制等方面缺乏核心技術(shù)亮點(diǎn)，導(dǎo)致產(chǎn)品競爭力不夠。

同時(shí)，營銷策略也存在問題，光靠獨(dú)特設(shè)計(jì)難以征服市場。資金鏈斷裂也是致命因素，潛在投資者因財(cái)務(wù)壓力和風(fēng)險(xiǎn)望而卻步。

總之，高合汽車倒閉主要是自身在定位、技術(shù)、積淀、營銷和資金等方面存在不足，行業(yè)政策并非主要影響因素。