出租車油補(bǔ)政策未來的變化主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

首先，漲價補(bǔ)助將逐年遞減。比如從 2015 年開始，以 2014 年實際執(zhí)行數(shù)為基數(shù)，2015 年減少 15%，2016 年減少 30%，2017 年減少 40%，2018 年減少 50%，2019 年減少 60%，2020 年以后的相關(guān)支出另行確定，且不再與油量及油價掛鉤。

其次，燃油補(bǔ)助逐漸減少，不再與用油量和油價直接相關(guān)，而是轉(zhuǎn)為一般性轉(zhuǎn)移支付。這一調(diào)整旨在引導(dǎo)出租車行業(yè)向環(huán)保、節(jié)能方向發(fā)展，比如推動新能源出租車的應(yīng)用。

另外，一些城市的出租車油補(bǔ)發(fā)放金額存在差異。像武漢，2023 年出租車油補(bǔ)每車 3267.37 元，還有 5000 元的運營補(bǔ)助。長沙 2022 年出租車油補(bǔ)每車 6213 元，而有的城市比如內(nèi)蒙古烏蘭察布市 2022 年出租車油補(bǔ)一輛車才 2865 元。

未來，油補(bǔ)資金可能會更多地向新能源出租車傾斜，給更換新能源車的發(fā)放較高補(bǔ)貼，而傳統(tǒng)燃油出租車想要再獲得每年上萬元的油補(bǔ)可能性不大。

總之，出租車油補(bǔ)政策在不斷調(diào)整和變化，出租車司機(jī)需要關(guān)注政策動態(tài)，適應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢。