電車充電時(shí)應(yīng)先插車輛接口，再插電源。先插車輛接口能讓充電器通過(guò)電池端回流小電壓，激活充電器自帶的“穩(wěn)壓系統(tǒng)”，使其提前進(jìn)入工作狀態(tài)，緩解后續(xù)接入電源時(shí)的壓力。

相反，如果先插電源，充電器沒(méi)做好準(zhǔn)備，會(huì)產(chǎn)生浪涌沖擊電流，帶來(lái)諸多問(wèn)題，比如容易產(chǎn)生“打火”，存在安全隱患；加速電池失水；加速電池老化，損傷鉛板。

在拔電時(shí)，則先拔掉電源，再拔掉車輛接口。

目前電動(dòng)汽車充電主要有“快充”和“慢充”兩種方式?！翱斐洹睘榇蠊β手绷鞒潆姡胄r(shí)能充滿電池 80%容量；“慢充”指交流充電，需 6 至 8 小時(shí)。充電快慢和充電機(jī)功率、電池充電特性及溫度等有關(guān)。

即便快充，30 分鐘也只能充到電池容量的 80%，超過(guò) 80%后，為保護(hù)電池，充電電流會(huì)變小，充到 100%的時(shí)間較長(zhǎng)。

充電器分多種，主要有開(kāi)關(guān)式和非開(kāi)關(guān)式。開(kāi)關(guān)式分自動(dòng)斷電和自動(dòng)關(guān)機(jī)，充滿電會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，輸出電壓為 0 伏，能最大程度保護(hù)電池。非開(kāi)關(guān)式充滿后紅燈變綠燈，無(wú)自動(dòng)關(guān)閉功能，長(zhǎng)時(shí)間充電不斷電，電池易發(fā)熱充鼓。開(kāi)關(guān)式充電器充電時(shí)先插電源再插充電線，非開(kāi)關(guān)式先插充電頭再插電源，這樣能讓充電器和電池更耐用。

在小區(qū)充電樁充電，順序和在家充電一樣，都是先插車輛接口再插電源，拔電時(shí)先拔電源。但充電樁是斷電模式，要注意保持充電時(shí)間充足，留意輸出電流。

非定時(shí)關(guān)機(jī)充電器，充電時(shí)間建議跳燈后浮充 30 分鐘以內(nèi)，有利于電池壽命延長(zhǎng)。充電時(shí)要注意插頭插緊，避免松動(dòng)或短路，充滿電后應(yīng)立即斷開(kāi)電源，以免充電線過(guò)熱損壞電池。還可以在電源處安裝開(kāi)關(guān)，先連接電源線再打開(kāi)開(kāi)關(guān)，避免帶電作業(yè)危險(xiǎn)。