東風(fēng)標致新 408 爆冷爆熱與競爭對手車型存在多方面關(guān)聯(lián)。

首先，新 408 在外觀設(shè)計上有亮點，獠牙式日間行車燈、熏黑點陣式格柵等元素精致，相比日系德系轎車的常見設(shè)計有優(yōu)勢，但也有人認為其側(cè)面和尾部設(shè)計缺乏新意，與前臉反差大。

車身尺寸方面，新 408 長寬高為 4750/1820/1488 毫米，軸距 2730 毫米，比寶來、卡羅拉等同級車大，實用性較好。

內(nèi)飾設(shè)計是法系車的強項，新 408 采用 i-Cockpit 唯我座艙設(shè)計，12 英寸液晶儀表盤、10 英寸高清中控屏和賽車式方向盤組合，賦予駕駛者獨特體驗，還搭載東風(fēng)標致 Blue-i 3.0 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，智能科技功能豐富。

動力上，新 408 全系搭載 1.6T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 125 千瓦，最大扭矩 250 ?！っ?，匹配愛信 6 速手自一體變速箱，數(shù)據(jù)優(yōu)于大眾速騰 1.5T、豐田卡羅拉 1.2T 等同級競品。

配置方面，新 408 預(yù)售價 10.57 萬的進取版就標配 48 項主流配置，滿足日常使用。

其競爭對手不僅有豐田卡羅拉、日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸、寶來等老牌合資品牌車型，還有長安 UNI-V、傳祺影豹、吉利星瑞等中國品牌運動轎車。

新 408 要大賣，取決于用戶是看重品牌還是車輛本身的產(chǎn)品力。法系品牌近年式微，新 408 在品牌力上與競爭對手有差距，而自主品牌轎車崛起也給新 408 帶來壓力。若新 408 能在價格上展現(xiàn)誠意，或許還有機會獲得市場青睞。