寶馬迷你 mini 新能源在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)，有一些需要關(guān)注的方面。

電池方面，低溫會使化學反應變慢，導致充電速度變慢、行車限功率、續(xù)航里程縮短。像在 -10℃左右，動力鋰電池可能衰減 30%的續(xù)航里程，溫度越低衰減越多。

加熱系統(tǒng)也是個問題，其配備的基本加熱功能在極端寒冷環(huán)境下加熱速度較慢，影響駕駛舒適度，所以提前預熱車輛會比較好。

防滑性能方面，輪胎設(shè)計未針對雪地和冰面優(yōu)化，在冰雪路面行駛要格外小心，最好更換冬季輪胎。

不過，寶馬迷你 mini 新能源也有應對低溫的措施。車輛搭載了低溫預加熱充電技術(shù)及電池保溫功能，能在低溫充電狀態(tài)下對電池預先啟動升溫，讓電池包溫度保持在 20 - 25℃，達到理想的鋰離子活性溫度，保持電池充放電的高效工況，解決冬季續(xù)航打折問題。

要是所在地區(qū)冬季氣溫極低，建議選擇 170 續(xù)航的車型，這樣能放心使用空調(diào)，不用擔心電量不夠。

總之，雖然寶馬迷你 mini 新能源在低溫環(huán)境下性能會受一定影響，但通過合理準備和使用策略，還是能滿足出行需求的。