柴油車水溫過(guò)高，除了一招解決，還有以下綜合方法應(yīng)對(duì)。

首先，檢查節(jié)溫器。若其損壞導(dǎo)致冷卻液一直小循環(huán)，需更換節(jié)溫器。

其次，留意水箱表面。若臟東西太多影響散熱，要清理水箱表面。

再者，關(guān)注電子風(fēng)扇。其損壞會(huì)影響水箱散熱，應(yīng)更換新的電子風(fēng)扇。

還有，檢查氣缸體的水套。如有砂眼或穿孔導(dǎo)致冷卻水流失，發(fā)現(xiàn)后要進(jìn)行維修。

行車途中，若溫度過(guò)高且指示燈閃爍，先停車檢查水箱冷卻水是否正常、水箱及各接頭有無(wú)滲漏。外表無(wú)異常就補(bǔ)足冷卻水繼續(xù)行駛，若行駛后溫度仍高且冷卻水減少，可能是氣缸體水套問(wèn)題。

通過(guò)觸摸上水管與下水管溫度，可判斷節(jié)溫器是否工作。若溫差大，節(jié)溫器可能有問(wèn)題，途中可先拆除應(yīng)急，回單位后更換。

冷卻系統(tǒng)有空氣會(huì)形成氣阻，使冷卻水循環(huán)不良。讓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，擰開水箱蓋放氣，反復(fù)多次至氣體放完，故障排除后補(bǔ)充冷卻水。

車輛長(zhǎng)時(shí)間在土路或泥濘路段行駛，臟物粘附在散熱器上會(huì)影響散熱，可用壓縮空氣吹散熱器格柵，再用水管沖洗。

加注防凍液能保證高沸點(diǎn)和減少水垢，排除冷卻系統(tǒng)空氣也很重要。

水散熱器散熱片倒伏或堵塞，可用薄鋼片撥回原位，并用壓縮空氣或水槍清洗。若表面沾有機(jī)油，加熱水加清洗液噴洗效果好。

水溫表指示有誤，可能是水溫傳感器損壞、線路搭鐵或指示表失靈，可用表面溫度計(jì)測(cè)量對(duì)比。

遇到水溫過(guò)高，保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁熄火。用冷水澆散熱器表面或浸濕厚毛巾旋開水箱蓋降溫，檢查機(jī)油尺刻度是否正常。著車時(shí)打開機(jī)油加注口迅速加注潤(rùn)滑油，加完后熄火，運(yùn)轉(zhuǎn)啟動(dòng)機(jī)，被動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。