油混和插混的動力性能誰更出色？這得看具體情況。

先說油混，它和純?nèi)加蛙囈粯?，不用?dān)心電機(jī)沒電，發(fā)動機(jī)工作就能根據(jù)路況優(yōu)化油耗。技術(shù)成熟，故障率低，而且油耗表現(xiàn)不錯。但它也有不足，不能上綠牌，沒購車補(bǔ)貼，受號牌政策限制，且純電動續(xù)航短，發(fā)電機(jī)只在特定情況介入。

再看插混，優(yōu)勢明顯，電池蓄電能力強(qiáng)，電機(jī)功率大，動力響應(yīng)快。在一定條件下能啟動電能回收模式。能上綠牌，在限牌城市出行自由。

不過，它也有缺點，續(xù)航里程較短，沒電了得找充電樁，沒電時油耗表現(xiàn)不如油混，技術(shù)不如油混成熟，電池衰減和故障率高，后期維護(hù)更換成本貴。

如果您在限牌城市，對動力要求高，能解決充電問題，插混可能更適合。要是用車頻率高、行駛里程長，不太在意綠牌，那油混或許是更好的選擇。

總之，得根據(jù)您的實際需求和使用場景來決定。