內(nèi)行人建議不買 M7 不只是因為貶值快。

首先，踏板偏高，久踩易累，駕駛疲累感明顯。

其次，軸距短，第三排空間局促，坐墊短，進出不便，空間利用率低。

再者，娛樂性不足，大屏娛樂系統(tǒng)受限，第三方 APP 常有卡頓、閃退情況。

還有，部分車內(nèi)功能不完善，如座椅記憶位置偏差大，通風檔位體驗不佳。

另外，底盤調(diào)教偏向舒適但支撐性一般，過彎、變道及經(jīng)過減速帶時車身側(cè)傾和晃動明顯，爛路懸架跳動多。

再者，新款推出快，購買不久就成老款，且有官降情況，讓車主感覺像“韭菜”。

而且，售后網(wǎng)絡(luò)覆蓋局促，服務(wù)質(zhì)量和處理效率參差不齊。

最后，品控質(zhì)量存在問題，剎車異響、零重力座椅卡殼、車機屏幕黑屏、車尾燈進水等情況時有發(fā)生。

不過，新款 M7 在價格、智能駕駛等方面有所改進，也有其優(yōu)勢。