差速鎖的維護成本相對較高。

同款車型有無差速鎖價格有較大差別，后期保養(yǎng)也需投入。比如要使用專用齒輪油和摩擦片等。

差速鎖需在停車時啟動和切換。四驅車配備的差速器和差速鎖等輔助系統(tǒng)使得維護成本通常較高，兩驅車相對簡化的驅動系統(tǒng)則維護成本較低。

像伊頓差速鎖這類自動機械鎖式差速器，純機械簡單可靠成本低，但鎖止突然可能導致危險，需駕駛員有充足經驗控制。

而坦克 300 裝的電控差速鎖，可手動預先鎖止，緩加油門脫困，避免突然介入側滑。

限滑差速器有離心式液壓限滑差速器和電腦控制的多片離合器式，前者結合柔和但反應慢，后者反應快，適合不同路況。

現在車輛標配的 ABS 和 ESP，其電子限滑功能也能起到很好的限滑效果。

所以，如果您不常越野，家用為主，差速鎖的維護成本可能不太劃算。但要是經常面臨復雜路況或喜歡越野，那就要做好較高維護成本的準備，并根據自身需求選擇合適的差速鎖類型。