問
高速跑到一半開始免費是按照入口時間算還是出口時間算
高速跑到一半開始免費是按照出口時間算。
如果您在收費時段上高速,免費時段下高速,就不會收取高速費。例如,9月30日上午10時駛?cè)敫咚?,中間不出高速,直到10月1日0時至10月7日24時期間駛出,這段行程全部免費。
要是在免費時間內(nèi)上高速,在收費時間段下高速,則要收取高速費。
對于ETC車輛,如果在免費時間段下高速,仍可享受免費。如果在免費時間段外下高速,仍將收取全額高速費。
如果您拿的是高速通卡,硬卡需要交給收費員,紙質(zhì)卡無需退還。
要是在高速免費期間,凌晨12點之前上高速,在12點之后下高速不收取高速過路費。
如果在免費時段快結(jié)束時還沒到達目的地,比如10月7日假期最后一天的24時還沒到,為避免全程收費,可以選擇在就近收費站提前先行駛出高速公路,這樣此前的行程便能免費。然后再就近駛?cè)敫咚俟返竭_目的地,只需繳納剩余行程的少部分費用。
總之,判斷高速收費與否的關(guān)鍵在于下高速的時間是否處于免費時段。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
電動車有輻射,但這種輻射對人體幾乎沒有危害。
電動車的輻射主要來源于電池、電機、電子設(shè)備以及充電器等。
電池在正常工作時輻射量小,且有良好防護能阻擋輻射外泄;電機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的電磁場輻射也在安全范圍內(nèi),車輛設(shè)計和生產(chǎn)時經(jīng)過嚴格電磁兼容性測試
特斯拉股票與其他新能源汽車股票相比,具有以下特點:
首先,特斯拉股價增長迅猛。其在過去幾年中多次飆升,突破多個重要關(guān)口,市值也大幅增長,曾超過眾多傳統(tǒng)車企。
其次,市場需求強勁。在中國等市場的需求持續(xù)增加,主導了部分地區(qū)市場,如中國市場對
5 大人帶著 1 個嬰兒出行算超載。
因為汽車的核載人數(shù)是固定的,以人數(shù)計算,不分大人小孩、身高體重和年齡。
5 座車核載 5 人,多 1 個嬰兒就是 6 人,超過核定人數(shù),屬于超載。
超載不僅會被扣分罰款,具體數(shù)額依規(guī)定不同。發(fā)生交通事故
上高速取了卡下高速沒收費以后還能上高速。
如果是ETC扣款方式為記賬,沒立即扣款正常,銀行會在一段時間內(nèi)扣款。
若為即時扣費形式?jīng)]扣費也別擔心,下次上高速可能會一次性扣完。
要是已經(jīng)出了收費站,下次出收費站時可一起扣尾款。當時過站應(yīng)及時找人
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