零跑 C10 口碑差的獨(dú)特原因主要有以下幾點(diǎn)。

首先，空調(diào)出風(fēng)口必須電腦控制，電機(jī)驅(qū)動(dòng)頻繁，就算終身質(zhì)保，若出問題也很麻煩，不像 C11 是手動(dòng)控制。

其次，與 2024 款 C11 差價(jià)不合理，可能讓人購車不久就后悔。

再者，零跑 C10 無胎壓顯示，電池屬于二三流水平。

而且，低配氣囊減配，全系無胎壓數(shù)顯，底盤減配，相比 C11 幾乎沒有鋁合金件，剎車腳感差，不線性。

另外，門把手非傳統(tǒng)樣式，需要適應(yīng)，杯架部分的塑料不耐用。

車機(jī)與智駕方面，可能出現(xiàn)語音不管用需重啟的情況，且智駕是期貨。

零跑 C10 純電版車型起售價(jià)較預(yù)售時(shí)下調(diào)了 2.7 萬元，增程版車型較預(yù)售價(jià)下調(diào)了 1.6 萬元，但其定價(jià)仍被認(rèn)為偏高，若純電版能降到 10 到 15 萬的價(jià)位，可能更具競爭力。