問
在狹窄山路中,如何判斷是上坡車讓下坡車還是下坡車讓上坡車?
在狹窄山路中,判斷是上坡車讓下坡車還是下坡車讓上坡車,得依據(jù)具體情況。
一般來說,在狹窄的坡路上,上坡的一方先行。但要是下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時(shí),這時(shí)就是下坡的一方先行。
另外,在狹窄的山路中,靠山體一方的車主還得讓不靠山體的一方先行。為啥這么規(guī)定呢?因?yàn)樯掀聲r(shí)車輛停止容易熄火,容易引發(fā)交通事故。
那為了避免事故,上下坡車輛相遇要注意啥?得減速慢行,別突然加速或緊急制動(dòng)。還要保持一定距離,防止車輛相互碰撞和刮擦。
行車過程中得時(shí)刻保持警惕,留意路況和其他車輛動(dòng)態(tài)。
當(dāng)您駕駛汽車下坡遇有對(duì)面的上坡車時(shí),應(yīng)提前選寬敞地點(diǎn)先靠右、先減速或先停車,讓上坡車先行。準(zhǔn)備上坡前要觀察好上坡通道有無正在下坡的車輛,若有且會(huì)車?yán)щy,就在坡下停車等候,等下坡車駛過、坡道騰空后再開始上坡。
駕車行至傍山險(xiǎn)路時(shí),車靠向山體一側(cè)應(yīng)提前減速、先慢、先停,讓有危險(xiǎn)的一側(cè)車輛先行。要是車不靠山體有先行權(quán),也別爭,沒把握就停車讓對(duì)面車輛先行。
在設(shè)有讓行標(biāo)志的路口,得遵循讓行標(biāo)志指示。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
2024 款哈雷價(jià)格受多種因素影響。
首先是材料成本,像制造摩托車所用的鋁和鋼等材料,其成本高低會(huì)左右價(jià)格。
制造工藝也很關(guān)鍵,哈雷知名的手工制造工藝會(huì)增加總體成本。
技術(shù)功能方面,像電子燃油噴射、ABS 制動(dòng)系統(tǒng)等,能提升性能但也會(huì)
上高速拿了卡下高速免費(fèi)卡不能自己扔掉。
一般在高速免費(fèi)的前一天,收費(fèi)站發(fā)的可能是紙卡,如果是這種紙卡,不需要還給工作人員,可以直接離開。
但要是提前上高速領(lǐng)到的是正常收費(fèi)卡,下高速時(shí)已經(jīng)免費(fèi),那就必須將卡交回給收費(fèi)站。如果下高速時(shí)沒有工作人
電動(dòng)車鑰匙丟了開鎖技巧并非對(duì)所有車型都適用。
不同品牌、型號(hào)的電動(dòng)車,其電門鎖的構(gòu)造和原理可能存在差異。
電動(dòng)車的電門鎖主要起到導(dǎo)通和關(guān)閉電源的作用,末端通常由兩根線組成,一根進(jìn)線直通電池正極,另一根通過鑰匙接觸點(diǎn)連接車身主要功能線。電
寶馬車型中空間較大的有寶馬 X1、BMW i3 和寶馬 iX1。
寶馬 X1 作為一款緊湊型 SUV,軸距高達(dá) 2802mm,達(dá)到中型 SUV 標(biāo)準(zhǔn),內(nèi)部空間寬敞。其外觀敦實(shí)時(shí)尚,內(nèi)飾配備雙聯(lián)屏,科技感不錯(cuò),動(dòng)力有 1.5T 和 2.0T
上劃加載更多內(nèi)容