下坡車并非在任何情況下都必須讓上坡車。

根據(jù)交通規(guī)則，在狹窄的坡道，上坡的一方先行。但如果下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時(shí)，此時(shí)是下坡的一方先行。

另外，在一些特殊情況，比如冰雪路面，冬季結(jié)冰時(shí)，是上坡讓下坡，因?yàn)樯掀掠凶枇Γ缕峦鶆x不住。

在山區(qū)狹窄的坡道上，如果沒(méi)有分道線，還是應(yīng)該按上述規(guī)定行駛。

如果雙方車輛同時(shí)都處在坡道中間位置，以手動(dòng)擋車型來(lái)說(shuō)，上坡車輛讓下坡車輛先行是非常容易熄火的，極其容易發(fā)生坡上倒溜的交通危險(xiǎn)事故，而且上坡車輛需要克服坡道帶來(lái)的阻力，必須得大踩油門，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠發(fā)出更大的動(dòng)力和牽引力來(lái)完成坡道。反之下坡車輛讓行的話中途踩剎車即可。

在實(shí)際駕駛中，如果遇到上下坡路段會(huì)車，雙方駕駛員需要根據(jù)具體情況做出判斷。比如在寬敞的坡道，下坡車應(yīng)主動(dòng)減速或停車，上坡車保持穩(wěn)定速度。在狹窄的坡道，下坡車要尋找停車位置，或通過(guò)手勢(shì)溝通，上坡車則盡量保持穩(wěn)定，避免突然動(dòng)作。在陡峭的坡道，下坡車要特別注意防止車輛后溜，上坡車提前準(zhǔn)備，確保有足夠動(dòng)力。

總之，駕駛員在遇到上下坡會(huì)車時(shí)，應(yīng)具備良好的駕駛技能和判斷力，考慮到天氣條件、路面狀況和車輛性能等因素，保持冷靜和耐心，做出正確的決策，確保行車安全。