使用燃油添加劑能在一定程度上幫助汽車年檢尾氣達標通過，但不是絕對的。

汽車尾氣排放不達標可能由多種原因造成。比如各部件老化導(dǎo)致密封性變差、壓力不足，發(fā)動機存在缺缸、火花塞漏機油、串油等現(xiàn)象，氧傳感器損壞，混合氣的空燃比偏離理論空氣燃燒比例，使三元催化劑對 CO、HC 和 NOx 的凈化能力急劇下降，車輛的燃油系統(tǒng)及進排氣系統(tǒng)過臟，燃油品質(zhì)過低，三元催化失效等等。

如果是因為燃油品質(zhì)較低造成尾氣超標，加入燃油添加劑能提高燃油品質(zhì)，從而可能幫助尾氣達標。但如果是其他原因，如三元催化失效等，加再多燃油添加劑也無用。

在去年檢的路上，提高轉(zhuǎn)速，能讓汽油燃燒排放的污染物最少，高速氣流還能將三元上的污物沖掉。清洗或更換三元催化器也很重要，它能將 CH 和 CO 氧化成 CO2 和 H2O，將 NOx 還原成 N2，是尾氣通過檢測的關(guān)鍵。

若三元催化出現(xiàn)積碳堵塞，清洗可恢復(fù)活性，中毒失效、破損則需更換。清洗或更換火花塞也能解決尾氣檢測不合格的問題，因為火花塞能量不足會導(dǎo)致混合氣不能完全燃燒，使尾氣中 HC 含量超標。

噴油嘴霧化不好，混合氣過濃，也會導(dǎo)致尾氣檢測不合格，所以要清洗噴油嘴。

對于新買的車半年多感覺尾氣有些辣眼，一般不是大問題，可能與加的汽油油品有關(guān)，冷車啟動時發(fā)動機溫度低也會燃燒不好，正常行駛中發(fā)動機燃燒充分就不會有這種現(xiàn)象，儀表沒報警燈就無需檢測。

國內(nèi) 2000 年之后的車型都裝備有三元催化器，它能降低尾氣排放。總之，要保證所加汽油為合格品，按汽車說明書按時保養(yǎng)，提高機油檔次，按時更換火花塞等，這樣有助于汽車尾氣達標通過年檢。