問
不同品牌的電動(dòng)車電瓶餓死了修復(fù)方法一樣嗎
不同品牌的電動(dòng)車電瓶餓死了修復(fù)方法一樣嗎?答案是不一樣的。
電動(dòng)車電瓶餓死的原因,一是電池有自放電現(xiàn)象,車上的一些功能配件也耗電,長(zhǎng)時(shí)間不充電就會(huì)虧電。二是有些人騎完車不充滿電就放著。
檢查電池是否能修復(fù),要測(cè)總電壓,用萬(wàn)用表檢測(cè)充電口總電壓,幾伏到十幾伏能修復(fù),0 伏就麻煩。還要測(cè)試啟動(dòng),查看電池出廠日期和放置時(shí)間,檢查有無(wú)充鼓或損壞。
不同情況修復(fù)方法不同。如果檢測(cè)電壓有幾伏或十幾伏,有兩種方法。一是打開大燈用原充電器慢慢升電壓,花費(fèi)時(shí)間長(zhǎng),要靈活掌握,直到充電器正常充電。二是用快速充電站激活,但要小心操作,不能充太長(zhǎng)時(shí)間,防止電池發(fā)燙充壞。
有些電池嚴(yán)重虧電修復(fù)幾率小。另外,對(duì)于新電池,還可以采用拆下電池串聯(lián)法,串聯(lián)在一組好電池上用原裝充電器充電。也可以不拆下電池,在車上打開電門鑰匙和大燈充電激活。
但如果電池用了很久,虧電餓死激活意義不大??傊瑸楸苊怆姵仞I死,電動(dòng)車閑置時(shí)要定期充電。
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最新問答
在汽車市場(chǎng)中,“小馬拉大車”的車型空間和動(dòng)力不匹配,影響駕乘體驗(yàn)。
比如雷克薩斯 ES200,作為長(zhǎng) 5 米的 C 級(jí)轎車,卻搭載低功率 2.0 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率僅 127kw,最大馬力 173 匹,駕駛感差。
本田 URV/冠道,
被運(yùn)管查到的網(wǎng)約車會(huì)面臨多種處罰。
首先,若網(wǎng)約車非法營(yíng)運(yùn),運(yùn)管部門會(huì)暫扣車輛,收集保存訂單等證據(jù)做進(jìn)一步調(diào)查。一般來(lái)說(shuō),罰款在 1 - 3 萬(wàn)元。
其次,網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)需具備“三證”,即網(wǎng)約車平臺(tái)公司應(yīng)當(dāng)取得網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)許可;車輛應(yīng)當(dāng)
車熄火后在車?yán)锼X不開窗一般不會(huì)悶死,但存在一定風(fēng)險(xiǎn)。
多數(shù)車輛密封性并非絕對(duì)好,會(huì)有透氣的地方。
不過有些密封性好的車,可能因氧氣減少出現(xiàn)悶死情況。
夏季車輛暴曬下,車內(nèi)溫度驟升,散熱所需空氣增加,加之高溫致大腦意識(shí)喪失,也可能悶死,但這
D 照和 E 照的考試內(nèi)容重點(diǎn)存在一些不同。
考試流程方面完全一致,但在車輛和部分項(xiàng)目上有區(qū)別。
D 照用正三輪摩托車考繞樁,三輪摩托車后面拖斗較寬,留給駕駛員的位置不多,操作時(shí)需熟悉車子位置,不然易壓線或碰樁。
E 照用兩輪摩托車考繞樁,
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