問
尹同躍在奇瑞的管理風(fēng)格是怎樣的?
尹同躍在奇瑞的管理風(fēng)格是積極進(jìn)取且富有創(chuàng)新精神的。
他敢于立下高目標(biāo),如在新能源和智能化領(lǐng)域立下進(jìn)入行業(yè)頭部的目標(biāo)。
在新能源方面,尹同躍先提出要進(jìn)入行業(yè)頭部的目標(biāo),奇瑞通過打造超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)、推出鯤鵬動(dòng)力 C-DM 系統(tǒng)等技術(shù),加上產(chǎn)品的性價(jià)比優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)了銷量的大幅增長,從起個(gè)大早趕個(gè)晚集變成了起了大早趕了大集。
在智能化方面,奇瑞開啟“瑤光 2025”前瞻科技戰(zhàn)略,2 年投入 500 億用于研發(fā)追趕,雖目前在智駕上落后于頭部同行,但已在不斷推進(jìn),預(yù)計(jì)明年會(huì)有重磅消息。
尹同躍的管理風(fēng)格還體現(xiàn)在他堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新,如奇瑞在電池方面發(fā)布鯤鵬電池品牌,甚至在研發(fā)固態(tài)電池。
他善于用目標(biāo)激勵(lì)團(tuán)隊(duì),同時(shí)注重品質(zhì)把控,強(qiáng)調(diào)將心比心,為消費(fèi)者提供高質(zhì)量的產(chǎn)品。
總之,尹同躍的管理風(fēng)格推動(dòng)著奇瑞不斷發(fā)展壯大,向著更高的目標(biāo)邁進(jìn)。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
北京汽車 B90 的保值率不算高,三年保值率大概在 57.74%左右。 這意味著若三年后賣掉北京 B90,比如頂配版 128.8 萬,大約能賣到原車價(jià)的 57.74%,也就是 74.37 萬元。車主開一年可能要賠大幾萬塊錢。 盡管保值率不高
寶馬 M3 報(bào)價(jià)包含的具體費(fèi)用有裸車價(jià)、購置稅、牌照費(fèi)、車船使用費(fèi)、交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)等。 以入門級(jí)的雷霆版 M3 為例,其裸車售價(jià)為 84.99 萬元。購置稅約為 75212 元,牌照費(fèi)用 500 元,車船使用費(fèi) 1920 元,交強(qiáng)險(xiǎn) 95
北安市購車補(bǔ)貼的發(fā)放形式多樣。 比如“煥新消費(fèi)·惠購暑期”活動(dòng),補(bǔ)貼對(duì)象為持“62”開頭銀聯(lián)卡,在合作商戶刷卡付款購買新車的消費(fèi)者。補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分四個(gè)檔級(jí),5 萬以上 10 萬元(含)以下享 3000 元補(bǔ)貼;10 萬元以上 15 萬元(含)以
北京吉普?qǐng)?bào)價(jià)與配置緊密相關(guān)。 不同車型報(bào)價(jià)差異大,比如北汽 212 系列約 8 萬,BJ30 約 9.99 萬起,B40 約 13.98 萬至 26.99 萬,牧馬人約 49.9 萬至 59.9 萬,大切諾基約 59.9 萬至 74.9
上劃加載更多內(nèi)容