保時捷輪轂的材質(zhì)對性能影響很大。

首先是鋁合金材質(zhì)，它能保證輕量化和強(qiáng)度，有助于提高懸掛和操控性能，減少車輛整體重量。像卡宴 21 寸輪轂，采用鋁合金材質(zhì)，分子間作用力強(qiáng)，原料少但剛性足，重量更輕。其安全性能高，材料強(qiáng)度比鑄造輪高，還能依照車型設(shè)計(jì)加工，減少附件帶來的安全隱患。外觀上，結(jié)構(gòu)緊密能承受高應(yīng)力，造型設(shè)計(jì)自由度高，可個性化定制。操控性能也出色，在不影響轉(zhuǎn)向及裝車的情況下增加輪轂寬度，能讓車輛加速、剎車和彎道靈敏度提高，行駛更輕快。

碳纖維復(fù)合材質(zhì)輪轂更是黑科技，比如保時捷 911 Turbo S Exclusive Series 配備的，使用成熟的聚丙烯腈基碳纖維制作工藝，制作一個輪轂用的碳纖維長達(dá) 18 公里。經(jīng)過多道工序制成，最終重量減輕 20%，強(qiáng)度提高 20%，運(yùn)動性能頂級，不過價格昂貴且限量。

原廠輪轂方面，制造工藝一般是鑄造，高端的采用鍛造工藝。鍛造輪轂通過鍛壓制造，能最大程度去除內(nèi)部氣孔和裂紋，經(jīng)常采用多次鍛壓，增加材質(zhì)內(nèi)應(yīng)力，韌性好，抗沖擊和抗撕裂能力強(qiáng)。優(yōu)點(diǎn)眾多，如強(qiáng)度高、安全性高、可塑性強(qiáng)、重量輕、散熱好、省油等，強(qiáng)度比鑄造輪轂大，是鐵質(zhì)輪轂的好幾倍，堅(jiān)固耐撞。缺點(diǎn)是價格貴、生產(chǎn)周期長。

車友升級輪圈時別盲目選大輪圈，要兼顧重量，選結(jié)構(gòu)簡約的輪轂便于清洗。