長(zhǎng)安街限行政策實(shí)施以來(lái)，在均衡路網(wǎng)壓力方面取得了一定成效。

例如長(zhǎng)安街“禁左”正式放開(kāi)，雖然前期司機(jī)不太適應(yīng)，通行效果在首個(gè)工作日不明顯，但長(zhǎng)期來(lái)看，此舉主要是為了均衡路網(wǎng)交通壓力。

通過(guò)充分利用、平衡周邊路網(wǎng)，減少建國(guó)門(mén)橋、復(fù)興門(mén)橋上的盤(pán)橋車(chē)輛帶來(lái)的交通流量，還能吸引月壇南北橋、金融街區(qū)域、王府井、金寶街東口的車(chē)輛直接通過(guò)長(zhǎng)安街，有效緩解東西二環(huán)路的交通壓力。

另外，外地車(chē)二環(huán)長(zhǎng)安街限行令也已實(shí)施，每天 6 時(shí)至 22 時(shí)禁止外省、區(qū)、市核發(fā)號(hào)牌(含臨時(shí)號(hào)牌)的載客汽車(chē)在二環(huán)主路和長(zhǎng)安街及延長(zhǎng)線新興橋(不含)至國(guó)貿(mào)橋(不含)之間路段和部分相鄰道路行駛，違者罰款 100 元并扣 3 分。

還有，我市十條大街非機(jī)動(dòng)車(chē)限行措施順利實(shí)施，交管部門(mén)加大宣傳和警力部署，限行道路通行秩序良好。

對(duì)于住家、工作單位和學(xué)校在禁限區(qū)域內(nèi)的市民群眾，允許將電動(dòng)自行車(chē)在禁限路段的便道上推行。對(duì)于住家和工作單位在禁限區(qū)域內(nèi)的殘疾人，駕駛符合標(biāo)準(zhǔn)且注冊(cè)登記的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)出行的，執(zhí)勤交警在核實(shí)情況后，予以照顧放行。

此前，北京還曾解除對(duì)小排量汽車(chē)限制，長(zhǎng)安街除最內(nèi)側(cè)車(chē)道分時(shí)段禁止外，其他車(chē)道允許小排量汽車(chē)行駛，二三環(huán)主路則全面解禁。

總之，長(zhǎng)安街的各項(xiàng)限行政策都是為了保障交通安全與暢通，隨著不斷調(diào)整和優(yōu)化，有望為市民創(chuàng)造更好的出行環(huán)境。