要分析小鵬汽車(chē)股票的財(cái)務(wù)報(bào)表，咱得從幾個(gè)關(guān)鍵方面來(lái)看。

先看營(yíng)業(yè)利潤(rùn)，近三年它呈現(xiàn)波動(dòng)上升趨勢(shì)，但一直處于虧損狀態(tài)，像 2018 年?duì)I業(yè)利潤(rùn)為-2.11 億元，2019 年為-2.77 億元，2020 年為-3.97 億元。

盈利能力方面，凈利潤(rùn)近三年分別為-2.11 億元、-2.77 億元和-3.97 億元，逐年下降，壓力不小。

不過(guò)毛利率在上升，從 2018 年的-18.66%到 2020 年的-12.67%，說(shuō)明成本控制有成果。費(fèi)用率也在下降，從 2018 年的 123.61%到 2020 年的 85.46%。

市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò)，銷(xiāo)量從 2018 年的 1.25 萬(wàn)輛漲到 2020 年的 7.24 萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額從 2018 年的 1.24%提升到 2020 年的 2.48%，產(chǎn)品線也不斷豐富。

2021 年第一季度，營(yíng)收增長(zhǎng) 616.1%，毛利增加但仍未扭虧，凈虧損擴(kuò)大到 7.86 億元。交付量增長(zhǎng)迅猛，自動(dòng)駕駛軟件有收入。

2021 年加大投產(chǎn)及擴(kuò)張，預(yù)計(jì)未來(lái)產(chǎn)能可觀。

2022 年，小鵬汽車(chē)兩次上調(diào)車(chē)型價(jià)格，還將推出高端車(chē)型，努力控制成本。但“薄利”的同時(shí)“多銷(xiāo)”不夠，營(yíng)銷(xiāo)能力有待提升。

2023 年第四季度，虧損面環(huán)比收窄，毛利率轉(zhuǎn)正。

2024 年第二季度，總營(yíng)收增長(zhǎng)，毛利率提升，交付量增加，對(duì)第三季度也有樂(lè)觀預(yù)期，新車(chē)型 MONA M03 準(zhǔn)備上市，與大眾合作推進(jìn)，股價(jià)上漲。

總之，小鵬汽車(chē)有進(jìn)步也有挑戰(zhàn)，未來(lái)還得看新品表現(xiàn)、成本控制和市場(chǎng)拓展等。