問
特斯拉更新的頻率一般是多久?
特斯拉更新的頻率通常在半個(gè)月至 1 個(gè)月會(huì)有一次。
特斯拉擁有強(qiáng)大的 OTA 空中升級技術(shù),其更新頻次較為頻繁。比如 FSD 測試版大概 5 至 10 天更新一次。
在一年的時(shí)間里,特斯拉平均每 10.8 天就會(huì)給車主推送一次 OTA 更新服務(wù),去年 9 月到今年 9 月,推送了多達(dá) 11 次的主要版本更新,以及 34 次的小版本更新。
特斯拉不僅更新頻繁,而且更新內(nèi)容豐富。包括新增軟件功能和修復(fù)軟件問題,比如在使用超級充電樁或第三方快速充電樁充電時(shí),能更精準(zhǔn)估算預(yù)計(jì)充電時(shí)間;在空調(diào)功能方面,有除霧或除霜提醒,后排面板按鈕改進(jìn)等;車輛溫度預(yù)設(shè)也得到改進(jìn),通過 App 提前開啟空調(diào)并設(shè)定適宜溫度,開關(guān)車門后溫度預(yù)設(shè)仍能工作 30 分鐘;正在進(jìn)行的通話更新,讓駕駛者在使用車載導(dǎo)航行駛中接聽電話時(shí)操作更便捷;還新增了語言支持。
此外,特斯拉歷年來習(xí)慣在 12 月的圣誕假期間通過軟件更新帶來一系列新功能。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
電動(dòng)車放久了充不上電一般不能自行完全修復(fù),但可以嘗試一些方法來解決。
電動(dòng)車長時(shí)間放置充不進(jìn)電,主要是因?yàn)殂U酸電池自放電,電量逐漸減少直至耗盡,極板可能硫化,充電器或電池本身也可能有故障,比如線路老化、接觸不良等。
可以這樣解決:
1. 檢
別克昂科威 Plus 目前搭載有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。
一是 2.0T 可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為 174kW(237 馬力)/5000rpm,峰值扭矩 350Nm/1500-4000rpm。匹配 9 速 HYDRA-MATIC 變速箱,還
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電動(dòng)真空泵技術(shù)在不斷發(fā)展。
從結(jié)構(gòu)看,分為膜片式、葉片式、搖擺活塞式,各有優(yōu)缺點(diǎn)和使用特性。
葉片式因體積小、不耗能、性能穩(wěn),是小排量轎車和新能源車的首選。
目前,國外領(lǐng)先企業(yè)在電動(dòng)真空泵領(lǐng)域有技術(shù)優(yōu)勢和壟斷地位,國內(nèi)企業(yè)也有突破。
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