問(wèn)

比亞迪著火是否存在設(shè)計(jì)缺陷

比亞迪著火并非一定存在設(shè)計(jì)缺陷。

一些比亞迪車(chē)輛著火的情況，主要原因有以下幾點(diǎn)。

一是車(chē)輛底部受到撞擊，導(dǎo)致電池下方護(hù)板出現(xiàn)孔洞，車(chē)輛涉水后進(jìn)水，進(jìn)而造成動(dòng)力電池前端短路，最終熱失控起火。

二是刀片電池內(nèi)部缺少短路保護(hù)裝置，當(dāng)出現(xiàn)類(lèi)似事故時(shí)無(wú)法阻止短路，從而引發(fā)自燃。

但也要看到，刀片電池本身的安全性是有保障的。

同時(shí)，車(chē)輛發(fā)生碰撞起火的原因是復(fù)雜的，比如比亞迪漢 EV 高速對(duì)撞極狐阿爾法 S 靜置兩天后起火，比亞迪稱(chēng)實(shí)驗(yàn)存在諸多疑點(diǎn)，冷卻液被更換且測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)非權(quán)威。

另外，像比亞迪秦 Pro EV 的自燃，可能是短路或電池包防護(hù)不足。

不過(guò)，市面上搭載三元鋰電池的車(chē)型眾多，有些并未發(fā)生自燃，這說(shuō)明廠家的態(tài)度和責(zé)任心很關(guān)鍵。

總之，不能簡(jiǎn)單認(rèn)定比亞迪著火就是存在設(shè)計(jì)缺陷，要綜合多方面因素分析，車(chē)企也應(yīng)重視這些問(wèn)題，不斷提升車(chē)輛的安全性。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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