比亞迪著火并非個例，但也不能簡單以個例多就否定其整體質(zhì)量。

近年來，比亞迪汽車著火事件時有發(fā)生。比如鄭州市一輛比亞迪唐新能源車頭部分起火，深圳某充電站一輛比亞迪秦Pro EV自燃，福州一比亞迪 4S 店突發(fā)大火等。

從起火原因看，目前多數(shù)情況還未明確，但有些可能的因素需要注意。夏季氣溫升高，為防止車輛著火，新能源車主們要做到：防止車內(nèi)放易燃易爆物品，避免車輛在低電量的狀況下長時間停放，注意充電安全，平穩(wěn)駕駛，避免激烈操作，定期檢查和保養(yǎng)。

從數(shù)據(jù)看，比亞迪發(fā)生自燃事故的報道不少，2022 年上半年就有 18 起。不過，比亞迪銷量大，車型銷量越高，發(fā)生事故、故障或自燃的概率相對越大，所以自燃事故報告多不一定代表自燃率高。

而且比亞迪唐部分車型的電池曾存在質(zhì)量問題，已召回解決，剔除這部分車型，自燃事故減少。

此外，工信部出臺規(guī)定，電池在發(fā)生熱失控后 5 分鐘內(nèi)不得著火或爆炸，保障車內(nèi)成員逃生時間。對于已購買或有意購買比亞迪車的用戶，只要車輛正常使用，不碰撞、不擠壓電池，一般不會發(fā)生自燃，其刀片電池也相對更安全。

總之，比亞迪著火有一定情況，但不能一概而論，用戶不必過度擔憂，廠家也應重視提升電池安全。